一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统

本发明涉及道路交通安全技术领域,特指一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,包括新型五路环形交叉口导向标志与“彩色风车”型地面视线诱导设施,新型五路环形交叉口导向标志包括新型五路环形交叉口预告标志、新型五路环形交叉口指路标志、新型五路环形交叉出口指示标志以及新型五路环形交叉口拥堵预告标志,“彩色风车”型地面视线诱导设施包括五色地面引导标志、交叉口渠化岛以及五色弹性交通柱。利用心理旋转效应和色彩心理理论,科学合理的将色彩、形状等信息组合起来,应用于交通预告、指示、指路标志、彩色路面标志、环岛立面标记、弹性交通柱等交通设施相结合,建立连续、渐变、立体、多色彩的环形视觉参照系。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN202110282257.0
申请日期: 2021年3月16日
公开(公告)日: 2021年6月25日
公开(公告)号: CN113026593A
主分类号: E01F9/608,E,E01,E01F,E01F9
分类号: E01F9/608,G08G1/09,G08G1/095,E,G,E01,G08,E01F,G08G,E01F9,G08G1,E01F9/608,G08G1/09,G08G1/095
申请(专利权)人: 武汉理工大学
发明(设计)人: 杜志刚,陈逸飞,卓诗琪,梅家林,许富强
主申请人地址: 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
专利代理机构: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人: 张惠玲
国别省市代码: 湖北;42
主权项: 1.一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:包括新型五路环形交叉口导向标志与“彩色风车”型地面视线诱导设施,所述新型五路环形交叉口导向标志包括新型五路环形交叉口预告标志(1)、新型五路环形交叉口指路标志(5)、新型五路环形交叉出口指示标志(10)以及新型五路环形交叉口拥堵预告标志(12),所述“彩色风车”型地面视线诱导设施包括五色地面引导标志、交叉口渠化岛以及五色弹性交通柱(29)。 2.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:所述新型五路环形交叉口预告标志(1)的版面尺寸约为140cm*100cm,所述新型五路环形交叉口预告标志(1)通过单臂悬挂式支撑杆(4)支撑,所述单臂悬挂式支撑杆(4)的高度约5m,所述新型五路环形交叉口预告标志(1)采用以圆环标志(2)的五种颜色配合对应路口的彩底白字路名(3)对五路环形交叉口的五条道路进行预告,所述圆环标志(2)包括由红、黄、绿、蓝、紫五种颜色构成的圆环,并以半圆形状表示环形交叉口的逆时针行车方向,所述新型五路环形交叉口预告标志(1)采用LED自发光设置。 3.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:所述新型五路环形交叉口指路标志(5)通过单柱支撑杆(9)支撑,所述单柱支撑杆(9)的高度约1.8m,所述新型五路环形交叉口指路标志(5)的顶部设有直径为60cm的圆形环岛行驶标志(6),所述单柱支撑杆(9)上设有指路标志上方箭头(8)与指路标志下方箭头(7),所述指路标志下方箭头(7)为彩底白字,方向向下设置,用于指示即将到来的下个路口,且颜色与下个路口的颜色相对应,所述指路标志上方箭头(8)为白底彩字,方向向上设置,用于指示即将到来的下下个路口,且颜色与下下个路口颜色相对应,所述新型五路环形交叉口指路标志(5)采用LED自发光设置。 4.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:所述新型五路环形交叉出口指示标志(10)通过单柱支撑杆(9)支撑,所述单柱支撑杆(9)的高度约1.8m,所述新型五路环形交叉出口指示标志(10)上部设有约60cm*30cm彩底白字箭头标志的指示标志箭头标牌(11),且指示标志箭头标牌(11)的颜色与所处路口的颜色相对应。 5.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:所述新型五路环形交叉口拥堵预告标志(12)通过单柱支撑杆(9)支撑,所述单柱支撑杆(9)的高度约1.8m,所述新型五路环形交叉口拥堵预告标志(12)通过检测环形交叉口内行驶车辆的车头时距,将车头时距>2s视为通畅,1~2s视为缓慢,<1s视为拥堵,所述新型五路环形交叉口拥堵预告标志(12)的顶部设有可显示红、黄、绿三种颜色的LED警示灯(13),所述单柱支撑杆(9)上约1.5m处设有可根据所检测的交叉口内部拥堵情况滚动显示“前方拥堵”、“缓慢行驶”、“前方通畅”字样的LED指示牌(14)。 6.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:所述五色地面引导标志的尺寸约为100cm*220cm,且外部设有15cm的白色边线,所述五色地面引导标志包括内部用红色填充的三角形路面标志(15)、用黄色填充的长箭头形路面标志(16)、用绿色填充的锥形路面标志(17)、用蓝色填充的子弹头形路面标志(18)以及用紫色填充的平行四边形路面标志(19)。 7.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:还包括环岛与中心环岛(21),所述环岛的最内侧车道地面上设有环岛内侧风车型彩色铺装(20),提前两个路口从内部延伸至半车道宽处,所述中心环岛(21)外侧设有30cm高的环岛立面标记(22),所述环岛内侧风车型彩色铺装(20)与环岛立面标记(22)的颜色相对应,所述环岛的中间车道与最外侧车道提前一个路口设置有导流线(23),且导流线(23)的线宽加宽至约20~30cm,所述环岛的中间车道至最外侧车道的地面配合最内侧车道地面上的环岛内侧风车型彩色铺装(20)设有白底彩字路名(30),且白底彩字路名(30)沿导流线(23)方向延伸至环岛出口,并与五色地面引导标志配合构成流线型引导。 8.根据权利要求1所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:所述交叉口渠化岛包括位于进口道右转车道外侧的弧线形渠化岛(24)与位于进口道、出口道以及环岛交界点处的三角形渠化岛(25)。 9.根据权利要求8所述的一种基于心理旋转效应的五路环形交叉导向系统,其特征在于:所述进口道右转车道上设有地面减速标志(27)与地面停车线(28),所述进口道右转车道右侧设有减速让行标志(26),所述减速让行标志(26)、地面减速标志(27)与地面停车线(28)配合设置共同保证环岛内行驶车辆的路权,所述出口道的右侧设有高度约为110cm,直径约为18cm的五色弹性交通柱(29),所述五色弹性交通柱(29)与五条道路代表的颜色相对应,分别为红白相间、黄白相间、绿白相间、蓝白相间以及紫白相间。
法律状态: 公开