调节机车轴负荷分配的方法

调整机车重量分配的方法包括:向车身装燃料和水等供给;对车身(带一对转向架承梁但不带转向架其它部件)称重以测出各承梁负荷点上的重量;把称出重量与各负荷点理想重量比较以求出误差;用该误差从预测的对应关系图表中选择垫片的位置和尺寸;把选定垫片加到指定负荷点;重复上述称重和比较步骤;重复上述选、放垫片步骤和重复步骤直到各负荷点的重量误差降到规定限度;把放入的垫片固定于承梁;把车身放在一对可互换转向架上。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN87107353
申请日期: 1987年12月10日
公开(公告)日: 1988年8月31日
公开(公告)号: CN87107353
主分类号: B61C15/04,B61C15/00,B,B61,B61C,B61C15
分类号: B61C15/04,B61C15/00,B,B61,B61C,B61C15
申请(专利权)人: 通用电气公司
发明(设计)人: 丹尼尔·劳伦斯·库尔蒂斯,威廉姆·乔治·斯克里普茨克,苏姆帕斯里·约瑟夫·索马斯
主申请人地址: 美国康涅狄格州
专利代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人: 张祖昌
国别省市代码: 美国;US
主权项: 当机车车身及其两个多轴转向架总成制成后,为了在机车各轴上获得予定的负荷分配而调整机车重量分配的一种方法,该方法包括以下步骤:  (1)在机车车身上装载运行中通常需用的燃料,水和其它供给;  (2)把机车车身,连同一对转向架承梁但不带转向架总成的其它部件,放置在一平衡支架上,该平衡支架具有8个单独的称重架,每4个称重架一组,每组的四个称重架分别与支承在称重架上的普通承梁架负荷点对准,从而使每个称重架测出承梁的不同负荷点上的重量;(3)分别测出不带转向架的机车加在这8个称重架上的实际重量;  (4)把这8个实际重量分别与两承梁的8个单独的负荷点上的理想重量相比较,以求出需要修正的可能存在误差;  (5)使用实际重量和理想重量之间的误差从予定的对应关系图表中选择修正误差所需要的垫片的位置和尺寸;(6)吊起机车车身和承梁,在指定的承梁负荷点上加入选定的垫片,然后把机车车身和承梁放回到平衡支架上;(7)重复上述步骤(3)和(4);  (8)重复上述步骤(5),(6)和(7),直到每个负荷点上的重量误差减小到予定的限度内;  (9)把所有加入的垫片固定在相应的承梁上;  (10)把机车车身和承梁从平衡支架上移开,以及;  (11)把机车车身放置到一对可互换的转向架总成上。
法律状态: 公开,实质审查请求,审定,授权,保护期延长,专利权的终止(未缴年费专利权终止)