半刚性的以翅板为基础的运输系统

一种运输系统包括车辆支承结构(21),在其上支承的车辆(22),附在车辆(22)上的伸长的半刚性翅板(44),及沿支承结构(21)定位的摩擦接合并驱动翅板(44)的多个驱动装置(45)。翅板(44)足够硬用于制动,加速,和转向而不产生横向压曲。优选地翅板(44)不是连续或环形构件,但在车辆(22)的前方和后方延伸几个车辆的长度。一种柔性牵引带(86)可选地与翅板(44)成串列联接,以便提供无端环形推进系统。在优选形式中,车辆用一对对准的承载轮(36,36a)悬挂。使用横向外伸滚动控制装置(40)控制车辆(22)绕承载轮(36,36a)的滚动。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN96197702.7
申请日期: 1996年8月22日
公开(公告)日: 1998年11月25日
公开(公告)号: CN1200088
主分类号: B61B13/00,B,B61,B61B,B61B13
分类号: B61B13/00,B,B61,B61B,B61B13
申请(专利权)人: 伊安特拉克公司
发明(设计)人: 简·K·库思查斯基
主申请人地址: 美国内华达州
专利代理机构: 柳沈知识产权律师事务所
代理人: 李晓舒
国别省市代码: 美国;US
主权项: 一种运输系统包括:沿一交通路径延伸的一车辆支承结构;支承在所述支承结构上用于沿该支承结构运动的一车辆,所述车辆具有沿所述支承结构的车辆长度尺寸;一种附到所述车辆上用于沿所述支承结构向该车辆传递驱动力的伸长半刚性翅板,所述翅板具有沿所述支承结构的大于车辆长度并小于所述支承结构长度的翅板长度尺寸,并且所述翅板从所述车辆的前端和后端的至少一个延伸;沿所述支承结构定位以接合所述翅板相对侧面的多个驱动装置,所述驱动装置在沿所述支承结构方向对所述翅板施加压缩力,以产生至少所述车辆的推进或制动之一;所述翅板是充分硬的,用于通过所述驱动装置施加的所述压缩力制动和推进所述车辆,而在压缩载荷下所述翅板不发生横向压曲。
法律状态: 公开,实质审查请求的生效,专利申请的视为撤回