汽车悬架结构优化及整车制动性试验
Structure Optimization of Automobile Suspension and Braking Test
摘要 提高车辆自身的安全性能是解决道路交通安全问题的有效方法,汽车的制动性能是其主动安全的重要组成部分.基于ADAMS/Car软件,参考某轿车相关参数建立了麦弗逊前悬架模型并进行仿真试验,分析前轮定位参数并以此为目标函数,通过ADAMS/Insight进行优化设计,得到优化后的悬架结构参数和前轮定位参数.建立包括优化后的前悬架的整车动力学模型,进行不同工况下的汽车制动性能仿真试验;根据优化后的硬点坐标,调整悬架的结构参数并进行实车紧急制动试验,获得试验汽车的制动距离,对比分析后得出试验汽车的制动性能及其与行车安全之间的关系.结果对研究汽车主动安全和提高道路交通安全具有一定的指导意义.
作者: 任成龙 辛江慧
Author: REN Cheng-long XIN Jiang-hui
作者单位: 南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏 南京,211167
刊 名 机械设计与制造 ISTICPKU
年,卷(期): 2020, (3)
分类号: TH16 U46
在线出版日期: 2020年4月15日
基金项目: 国家自然科学基金,江苏省自然科学基金,教育部青年基金