车用燃料电池阴极系统特性
Characteristics of Cathode System in Fuel Cells for Electric Vehicles
摘要 为了提高车用燃料电池效率,利用物质守恒定律、理想气体方程以及二维插值法,建立了含有双螺杆压缩机的阴极系统模型,讨论了根据压缩机转速、压缩比计算其流量和功耗的方法,分析了环境因素对压缩机的影响以及阴极流体特性、过氧比特性.研究结果表明:在设定条件下,随过氧比变化,系统输出功率和效率的变化规律一致,最优过氧比为2.5,电能利用效率随过氧比增大呈单调下降趋势;工作温度升高能够提高系统输出功率,但会使系统电能利用效率有微弱降低,工作温度由60℃升到80℃时,系统输出功率增长5.03%,电能利用效率降低0.57%.
Author: GUO Ai LI Qi CHEN Weirong LIU Zhixiang
作者单位: 西南交通大学电气工程学院,四川成都,610031
刊 名 西南交通大学学报 ISTICEIPKU
年,卷(期): 2013, 48(6)
分类号: TK91
机标分类号: TM9 U46
在线出版日期: 2014年1月19日
基金项目: 国家自然科学基金资助项目,高等学校博士学科点专项科研基金资助项目,四川省科技计划资助项目