基于双边市场理论的第三方航运电商平台服务定价研究
互联网技术的快速发展,推动了航运电商平台的出现,使得航运业利用网络技术实现转型升级成为了可能。在各类航运电商平台中,第三方航运电商平台发展较为迅速。但是,目前第三方航运电商平台上用户注册量较少,盈利模式不明确,亟需制定一个合理的价格结构来吸引班轮公司和货主企业加入,提高平台利润。本文将以双边市场理论为基础对第三方航运电商平台的服务定价问题进行研究。<br>  首先本文回顾了双边市场定价和航运电商平台的研究现状,归纳总结出双边市场的定义、特征、存在条件和市场分类以及平台定价的理论知识,为第三方航运电商平台的服务定价研究...
互联网技术的快速发展,推动了航运电商平台的出现,使得航运业利用网络技术实现转型升级成为了可能。在各类航运电商平台中,第三方航运电商平台发展较为迅速。但是,目前第三方航运电商平台上用户注册量较少,盈利模式不明确,亟需制定一个合理的价格结构来吸引班轮公司和货主企业加入,提高平台利润。本文将以双边市场理论为基础对第三方航运电商平台的服务定价问题进行研究。
  首先本文回顾了双边市场定价和航运电商平台的研究现状,归纳总结出双边市场的定义、特征、存在条件和市场分类以及平台定价的理论知识,为第三方航运电商平台的服务定价研究奠定基础。
  其次,本文对航运电商平台的发展现状进行了说明,着重对第三方航运电商平台的概念、特点、利益相关者、功能、优势以及存在的问题进行了详细介绍。并讨论了第三方航运电商平台服务定价的影响因素和基本方式,为建立定价模型做铺垫。
  接着,本文建立了竞争平台定价模型,通过引入Hotelling函数,明确了在只收取注册费的前提下,两个相互竞争的第三方航运电商平台的最优定价和最大利润。研究表明:第三方航运电商平台对班轮公司和货主企业的服务定价与班轮公司和货主企业的交叉网络外部性和信誉度成负相关关系;与第三方航运电商平台的边际成本和班轮公司、货主企业的非价格成本成正相关关系。第三方航运电商平台的利润与班轮公司和货主企业的非价格成本成正相关关系,与班轮公司和货主企业的交叉网络外部性和信誉度成负相关关系。最后本文利用算例对服务定价模型进行了进一步分析,并为第三方航运电商平台的发展提供了相关建议。
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作者: 陶红
学科专业: 交通运输规划与管理
授予学位: 硕士
学位授予单位: 大连海事大学
导师姓名: 吕靖
学位年度: 2018
语 种: chi
分类号: F552.5
在线出版日期: 2018年8月1日