基于非线性动力学的汽车悬架系统控制、分岔与混沌研究
本文以磁流变阻尼器的汽车悬架系统作为研究对象,对具有非线性特性的汽车悬架系统进行了控制、分岔与混沌的研究,本研究成果不仅为汽车悬架设计提供了现代汽车技术的理论基础,而且对汽车悬架系统工程设计具有较高的实用参考价值.
作者: 于学华
学科专业: 汽车工程
授予学位: 博士后
学位授予单位: 同济大学
导师姓名: 雷雨成
学位年度: 2004
语 种: chi
分类号: U463.32
在线出版日期: 2013年12月25日