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专利
  • [发明专利]CN85105738 _ 李仁田 1985年07月24日
    全能坡度强力牵引机是主要用于槽洞型道路上的牵引机,它具有全能的爬降坡能力,适宜航地交通体系中使用.不同型号,不同结构的机,分别可用于矿物开采运输,地下工程运输,航地交通运输,高峻山地运输,冰极地区运输,多层次垂向运输等.
  • [发明专利]CN85108129 _ 吉斯·罗伯特 1985年11月04日
    该铁路设备装有列驱动用的线性电机和作客、货运输用的组,这些组由长度(L)相等的若干个运输单元组成,一般情况下是不可分割的.线性电机的次级线圈是装在运输单元上的,初级线圈则装在地面上,两种线圈的结构为非连续和有规律的.由于初级线圈只设在线路作用区段内,因此线...
  • [发明专利]CN85108123 _ 铁道部标准计量研究所 1985年11月06日
    本发明涉及一种适用于识别走行中辆型号和号码的装置.在辆上吊装代表型和号的符号板,而在线路两侧分别设置发光装置和受光读号装置.发光装置发射出大断面光束,构成符号板有强光照射的背景,当符号板通过时,受光读号装置的摄象镜头即将符号板图象摄取到光电转换器上并...
  • [发明专利]CN85108474 _ 米兰工业建筑公司 1985年11月21日
    可倾斜体型铁路辆用的铁路转向架具有一个臼形轴承,其形状使辆的体相对于转向架,既可以绕竖直轴线,又可以绕水平轴线倾斜。臼形轴承可以由转向架的一个可倾斜横梁支承,该横梁又由转向架架通过置于两者间的弹簧支承。臼形轴承也可以由转向架架支承,臼形轴承支承可...
  • [发明专利]CN85103136 _ 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心 1985年04月29日
    一种铁路编组场可控制使用的减速装置.本发明是由一个减速顶和控制装置组合而成的可控减速顶,它针对铁路编组场难行和易行的不同要求进行操作,保证勾的间隔安全,提高调作业效率.应用真空原理的控制系统促使控制装置结构简化,总重量减轻,节省能耗.可控减速顶在减速顶...
  • [发明专利]CN85101246 _ 普尔曼技术公司 1985年04月01日
    底卸式铁路货,具有若干底卸料门,门通过贯穿货全长的推力杆式控制件来.推力杆运动时,使启动杆转动进而迫使启动轴旋转,轴的转动带动操纵门的连杆装斗门.可调节位置的结构装在每个启动杆上单独调节下料门的位置.通过松紧调节器栓完成调节过程,调节器安装在伸到连杆装置上...
  • [发明专利]CN85102979 _ 潘永诚 1985年04月20日
    双层布置的座卧混合箱属于铁路运输车辆中的客布置.已有的单层客容纳旅客较少,双层客不适于长途旅行.本发明所提出的方案是在加高了的单层箱客室上方设置一个半开式的纵向台面,该台面将客室分为上下两层,下层安置座椅供旅客乘坐,上层空间用隔墙隔成若干个开敞式小...
  • [发明专利]CN85109613 _ 美国标准公司 1985年12月16日
    一种用于铁路货的空载/负载刹控制系统包括一对负载传感器和比例阀,当感测到货为“空载”状态时,比例阀可以均衡刹油缸的输送压力.负载传感阀串联相接用来控制比例阀,这样,两个负载传感器必须同时感测到“空载”负荷状态才能操作比例阀。在这个意义上来说,由于在铁路货...
  • [发明专利]CN85107574 _ 三菱电机有限公司 1985年10月10日
    本发明是以提高机车车辆界限设计速度和改善辆乘坐舒适度为目的的一种防止机车车辆蛇形摇摆的装置.传统的机车车辆不能消除转向架旋转时产生的蛇形摇摆振动,本发明是在离转向架旋转中心一定距离的位置,设置大致和轴相平行,具有一定钢性的扭转轴,在该扭转轴的两端各固定...
  • [发明专利]CN85102108 _ 道提水力设备有限公司 1985年04月01日
    适合相对于铁轨轨道安装的,使沿铁轨滚动的货速度降低的减速器1,包括液压部件10,部件10中的一部分9是用来使货减速用的组件,组件9安置在轮13的通道上.当组件9直接或间接地和轮衔接时,它偏离轮并脱离轮的通道.顶推装置21安排在液压部件的旁边,它也能使组件偏离通...
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