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会议论文
  • [会议论文] 周庆军 孙中渠 王利 ,2017 - 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
      随着汽车工业的迅猛发展和汽车轻量化的持续推进,汽车用钢的强度不断提高。然而,随着钢材强度的提高,其延迟断裂敏感性也随之增大,氢致延迟断裂已成为阻碍高强钢广泛应用的一个关键因素。本文从材料、应力、环境及加工使用...
    超高强汽车用钢延迟断裂
  • [会议论文] 韩丹 李志伟 赵广东 ,2017 - 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
      为了优化汽车横梁的工艺参数,本文利用AutoForm软件对汽车横梁的成形过程进行数值模拟,采用正交试验方法对影响成形质量的工艺参数(压边力、模具间隙、摩擦系数、冲压速度)进行正交方案设计,并对模拟结果进行极差分析,获...
    汽车横梁有限元模拟正交试验
  • [会议论文] 路洪洲 郭爱民 ,2017 - 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
      中信金属有限公司作为典型第三方原材料企业及中信微合金化中心作为第三方研究机构,在过去的十余年间,坚持EVI的模式,推动微合金化技术在汽车上的应用。本文将系统介绍中信EVI的发展脉络及相关进程,探讨EVI的对象、研究...
    汽车EVI先期介入模式轻量化微合金化中信金属
  • [会议论文] 万仁芳 ,2017 - 2017山东省铸造协会年会
  • [会议论文] 王燕霞 ,2017 - 安徽省第九届新闻传播学科研究生论坛
      近些年来,随着科学技术的不断发展,网络和电视等大众传媒对人们的影响也越来越深刻。电视广告作为视听语言,对引导大众的消费心理和文化价值认知发挥着重要的作用。一方面,中国"男尊女卑"的思想根深蒂固,一些广告受到传...
    汽车广告女性形象社会性别符号学
  • [会议论文] 陈一龙 路洪洲 李军 ,2017 - 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
      本文针对当前行业存在的共性问题,从整车企业的开发流程、共性技术的联合攻关、零部件企业的能力建设和原材料企业的EVI等四个维度论述了汽车轻量化的科学开展,论述了当前汽车轻量化推动的薄弱环节并提出了解决思路和方...
    轻量化EVI商用车零部件
  • [会议论文] 王建锋 刘名 熊小川 易红亮 ,2017 - 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
      随着日益增长的能源需求和环境净化压力,汽车轻量化已经成为业界广泛接受和认同的实现节能减排的重要技术途径。在此背景下,国内的众多钢厂都相应地加大了在汽车用高强度钢上的技术研发投入和产品开发力度。本文力图用生...
    轻量化高强度钢集成设计生态系统技术创新
  • [会议论文] 丰子鹏 李应 ,2017 - 第十二届(2017)中国管理学年会
      随着云计算,物联网等互联网技术的发展,越来越多的信息充斥在网络中。我们已经身处在“大数据”时代。在“大数据”时代,如何及时有效的捕捉和处理海量、多样的数据,用来帮助企业决策与运营是企业面临的一大难题。本文研究大数...
    大数据汽车品牌关注度
  • [会议论文] 路洪洲 王文军 郭爱民 ,2017 - 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
      近十年来,热冲压成形钢在汽车车身制造中具有重要的战略意义.然而合金概念传统热成形钢PHS (22MnB5)原本不是设计用于汽车,因此汽车的碰撞安全性要求没有在钢种设计时被考虑,特别对于氢致延迟断裂问题.前期研究表明,少...
    热冲压成型氢脆汽车微合金化
  • [会议论文] 刘贞伟 崔振祥 吴彦骏 莫云 ,2017 - 第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
      本文针对使用宝钢牌号的超高强钢HC600/980QP-EL设计与制造的弯曲的汽车地板纵梁零件进行了回弹分析研究。先通过理论与仿真分析预测回弹,然后使用补偿后的模面开模进行试制。与实际情况进行对比分析,通过合理的模型搭建...
    回弹1超高强钢2仿真3回弹补偿4
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