山东半岛蓝色经济区路网空间通达性研究
Study on spatial accessibility of road network in Shandong Peninsula Blue Economic Zone
摘要 通达性被认为是评价交通网络的方法中一项综合的、直观的评价指标,并越来越多地被应用到城市规划、区域空间结构与区域经济发展等多种领域.以山东半岛蓝色经济区陆域范围为研究区,通过运用空间句法模型和网络分析算法,获取路网集成度和等时圈数据并进行GIS可视化表达,定量分析研究区路网发育的空间结构性规律.研究结果表明:①蓝色经济区内路网体系发育较为成熟,路网线段集聚明显;线段式空间分布格局呈"点-轴"状发散,轴线式空间分布格局呈"千-枝"状发散,形成了区域内部的核心圈与外围圈的互连互通;②城镇区域可达性在较大程度上取决于区域中心性和周边路网发达程度,而青岛市和潍坊市位于区域的核心位置,通达性好且对整个区域路网的控制作用较为突出.
Author: XIAO Yan ZOU Zaichao LIU Qingchun
作者单位: 山东聊城大学环境与规划学院,山东聊城252000 临沂市财政局,山东临沂276000 山东财经大学经济学院,济南250014
刊 名 世界地理研究 PKUCSSCI
年,卷(期): 2021, 30(3)
在线出版日期: 2021年8月9日
基金项目: 国家自然科学基金项目"异质性视角下城市土地利用对居民出行碳排放的影响研究-以济南市为例",山东省自然科学基金项目"基于'图谱单元'的黄河三角洲高效生态经济区划及优化开发,教育部人文社科青年基金项目"低碳通勤导向的大城市建城环境优化调控研究:以济南市为例"