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1. 知识驱动的航空航天复杂产品装配工艺指令自动编制方法

[发明专利]CN122572617A _ 南京航空航天大学 2026年04月28日

本发明公开了一种知识驱动的航空航天复杂产品装配工艺指令自动编制方法，通过对三维模型、工艺文档等多源异构数据进行分析，采用本体设计和信息抽取方法构建复杂航空产品装配工艺的专用知识图谱；结合基于节点中心度与双维特征剪枝的子图匹配算法，对知识图谱中的图节点信息进行检索和混合相似度计算，得到高匹配度的历史装配指令标准语言；对匹配到的标准语言提出融合深层语义表征与双向时序图解码的要素提取网络模型进行序列特征提取与标签解码，形成工艺要素的类别标签序列及位置分布，完成工艺要素的精准识别。本发明能够完成复杂航空产品多源异构装配知识的一致性表达与集成，提升成复杂航空产品装配指令编制效率与输出质量。
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2. 具有高可靠性的航空航天伺服系统软件框架控制方法

[发明专利]CN121277794A _ 四川航天烽火伺服控制技术有限公司 2025年12月05日

本发明公开了具有高可靠性的航空航天伺服系统软件框架控制方法，包括以下步骤：S1：建立航空航天伺服系统软件框架各个功能对应的待监控模块；S2：故障判断模块对所述待监控模块的状态进行故障判断；S3：故障处理模块根据故障判断的结果，对所述待监控模块执行复位恢复、热切换、带障运行和停机。本发明不仅实现故障的精准定位与隔离，直达功能根源，避免了一刀切的粗暴处理；而且可以提升系统的可重构性与恢复效率，由于故障被精准定位在某个软件功能模块，恢复策略可以变得极其精细和快速，极大地缩短了故障恢复时间，提高了系统的可用性和任务成功率。
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3. 具有高可靠性的航空航天伺服系统软件框架控制方法

[发明专利]CN121277794B _ 四川航天烽火伺服控制技术有限公司 2025年12月05日

本发明公开了具有高可靠性的航空航天伺服系统软件框架控制方法，包括以下步骤：S1：建立航空航天伺服系统软件框架各个功能对应的待监控模块；S2：故障判断模块对所述待监控模块的状态进行故障判断；S3：故障处理模块根据故障判断的结果，对所述待监控模块执行复位恢复、热切换、带障运行和停机。本发明不仅实现故障的精准定位与隔离，直达功能根源，避免了一刀切的粗暴处理；而且可以提升系统的可重构性与恢复效率，由于故障被精准定位在某个软件功能模块，恢复策略可以变得极其精细和快速，极大地缩短了故障恢复时间，提高了系统的可用性和任务成功率。
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4. 航空航天发动机全流程数字化智能柔性安装方法及系统

[发明专利]CN122732595A _ 沈阳智远弘业机器人有限公司天津航天长征火箭制造有限公司 2026年08月13日

本发明属于航空航天发动机装配技术领域，具体涉及一种航空航天发动机全流程数字化智能柔性安装方法及系统。安装方法包括：步骤1、基于发动机三维模型和发动机舱三维模型构成三维模型数据库；步骤2、获得发动机与发动机舱之间的相对位置关系；步骤3、以发动机表面与发动机舱之间的间隙分布均衡性为优化目标，规划发动机的最优装配路径；步骤4、对比发动机实际位置与最优装配路径的理论位置，根据对比结果安装发动机。本发明的安装方法能够在不加装任何外部传感器的条件下，实现航空航天发动机的全自动化装配，改善了发动机的装配效率、安全性和自动化程度，减少对熟练技术人员的依赖，适用于各类发动机的安装与维护场景。
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5. 面向航空航天高可靠装备的COTS器件可靠性评估方法

[发明专利]CN122572166A _ 中国航空综合技术研究所 2026年05月22日

本发明提供一种面向航空航天高可靠装备的COTS器件可靠性评估方法，涉及电子元器件可靠性评估与工程应用技术领域，其包括：S1、应用风险识别与分析；S2、危险程度评级并制定容错与筛选策略；S3、建立COTS器件可靠性评估流程；S4、提取复杂环境应力剖面；S5、确定COTS器件选用要求；S6、开展COTS器件差异化可靠性评估试验。本发明立足系统工程的可靠性分析框架，通过构建危险程度判定矩阵与差异化评估流程，有效量化和控制了低成本COTS器件替代传统航空航天级元器件的应用风险。本方法适用于高性能航空机载设备、商业航天等领域，能够指导高可靠装备在保障安全的前提下，实现向低成本、高迭代速度的商用化技术转型。
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6. 基于太赫兹光谱的航空航天复合材料无损检测方法及系统

[发明专利]CN122109008A _ 山东省科学院自动化研究所中国航空工业集团公司济南特种结构研究所 2026年02月05日

本发明属于航空航天复合材料无损检测相关技术领域，提出基于太赫兹光谱的航空航天复合材料无损检测方法及系统，将太赫兹时域信号通过连续小波变换转换为二维时频图，利用时域分支提取二维时频图的时频局部特征，利用频域分支提取预处理后频域信号的频域全局特征，将所提取的时频局部特征和频域全局特征融合，将融合特征经分类器分类，得到待检测复合材料的缺陷检测结果。本发明通过太赫兹超表面增强信号响应，结合时频双域特征融合，解决了现有技术中信号信噪比低、特征提取单一、样本量小导致的检测精度不足问题，实现对复合材料缺陷的快速、精准检测。
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7. 面向航空航天领域的开放词汇目标检测方法和装置

[发明专利]CN120851019B _ 中国科学技术信息研究所 2025年07月17日

本公开实施例提供了一种面向航空航天领域的开放词汇目标检测方法和装置，涉及目标检测技术领域。该方法包括：将待检测图像和待检测图像对应的描述文本输入预先训练的检测模型，获得检测模型输出至少一个标注框和每一标注框中对象的目标预测类别，目标预测类别为描述文本中包括的实体名词。检测模型根据预先构建的样本数据集训练得到，样本数据集中包括自建数据集；对于自建数据集中的每个样本图像，将样本对象的真实类别作为训练标签，真实类别包括实体名词和扩展词，通过将关键词和扩展词共同作为训练标签，能够将领域专业知识直接融入模型训练，增强检测模型在航空航天领域的语义理解能力，有效提高检测模型识别未见类别的泛化能力和准确性。
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8. 航空航天薄壁结构加工变形预测方法、介质、设备、产品

[发明专利]CN121256737A _ 武汉数字化设计与制造创新中心有限公司 2025年09月05日

本发明提出航空航天薄壁结构加工变形预测方法、介质、设备、产品，涉及数控加工技术领域，方法包括：使用拉丁超立方采样方法采集航空航天薄壁结构加工变形数据，并对数据进行归一化处理；构建考虑不确定性的克里金回归模型作为航空航天薄壁结构加工变形预测模型；将处理后的航空航天薄壁结构加工变形数据对预测模型进行训练，通过贝叶斯估计方法获取超参数的初始值，结合梯度下降法对模型超参数进行寻优；将实际加工参数输入训练好的模型中，获取对应参数下的模型输出值，对模型输出值进行反归一化处理，获得对应加工参数下的零件薄壁结构加工变形预测结果。本发明提高了航空航天薄壁结构加工变形预测的预测精度。
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9. 一种航空航天用钛合金生态设计性能评估方法、装置、设备及介质

[发明专利]CN121963987A _ 国合通用测试评价认证股份公司 2025年12月25日

本发明提供一种航空航天用钛合金生态设计性能评估方法、装置、设备及介质，涉及新材料领域，包括：利用生命周期评价软件，基于目标钛合金的生命周期清单数据，计算目标钛合金全生产制造过程的环境影响数据和环境贡献数据；对所述目标钛合金的全性能及工况服役寿命性能进行加权评分，得到所述目标钛合金的寿命评估结果；基于所述目标钛合金全生产制造过程的环境影响数据和环境贡献数据以及寿命评估结果，利用模糊矩阵和打分卡模型，得到综合生态设计评估结果。这样，考虑了钛合金全生产制造过程对环境的影响，通过对性能的加权评分得出寿命评估结果，最后利用模糊矩阵和打分卡模型，将环境因素与性能寿命因素结合，得出综合生态设计评估结果，为航空航天领域钛合金的选型、使用、以及行业绿色减碳提供了依据和数据支撑。
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10. 一种航天航空结构时变特性驱动的模态参数跟踪方法

[发明专利]CN121278296A _ 东南大学 2025年10月09日

本发明属于航空航天结构健康监测技术领域，公开一种航天航空结构时变特性驱动的模态参数跟踪方法，包括以下步骤：确定时变结构中发生时变特性变化的动态变化位置，并基于模态试验获取时变结构在初始状态下的基准频响函数；确定时变结构的时变特性，并建立时变特性变化量与频响函数变化量之间的数学映射关系；接收时变结构运行过程中对动态变化位置进行实时监测得到的时变特性变化量，并基于数学映射关系对基准频响函数进行修正，获取动态变化位置当前状态下的实时频响函数；有效解决了现有技术中存在着过度依赖大量传感器阵列而导致可靠性不足、识别精度差且计算效率低下的问题。
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