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1. 用于eVTOL航空器的HIRF特定风险分析方法、装置及试验系统

[发明专利]CN121963333A _ 上海沃兰特航空技术有限责任公司 2025年12月29日

本公开涉及用于eVTOL航空器的HIRF特定风险分析方法、装置及试验系统，所述方法包括：对eVTOL航空器进行系统级分析，确定eVTOL航空器中对高强辐射场HIRF敏感的多个敏感系统；对各个敏感系统进行设备级分析，确定各个敏感系统中的多个敏感设备；其中，对eVTOL航空器进行系统级分析及对各个敏感系统进行设备级分析均包括：利用预设筛选条件去除不需进行分析的系统和/或设备。本公开实施例能够降低分析时的资源占用成本，降低测试成本，另一方面，也能够准确确定高强辐射场HIRF敏感的多个敏感系统及各个敏感系统中的敏感设备，兼顾了成本与准确性，能够以较小代价实现eVTOL航空器的HIRF试验。
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2. 一种航空起动发电系统数据记录及下载设计方法

[发明专利]CN121900695A _ 陕西航空电气有限责任公司 2025年12月30日

本申请属于航空起动发电系统地面维护领域，涉及一种航空起动发电系统数据记录及下载设计方法。该设计方法包括存储器分区功能设计、数据记录功能设计和数据下载功能设计；存储器分区功能设计为：将FLASH存储器划分为多个扇区，用于分别存储起动发电系统的控制参数、起动全过程运行数据、发电正常运行数据、发电故障数据以及维护BIT检测结果数据；数据记录功能设计为：根据系统所处的不同工作模式，将相应的运行数据、故障数据或控制参数记录至对应的FLASH存储器扇区中；数据下载功能设计为：响应于上位机下发的数据下载指令，从相应的FLASH存储器扇区中读取数据并上传至上位机。本申请提高了系统的可维护性。
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3. 用于监测航空器发动机的机械动力传动系统的振动的装置

[发明专利]CN121752875A _ 赛峰航空器发动机 2024年07月25日

本发明的一个方面涉及一种用于监测航空器发动机中的机械动力传动系统的振动的装置100，该装置包括第一加速度计101，该第一加速度计101适用于在第一加速度计101处于操作中时连续地测量第一振动信号；外壳106包括处理单元103，该处理单元103被配置为：在预定时间段内采集第一振动信号并存储测量到的第一振动信号；根据采集和存储的第一振动信号来计算速度N2；基于速度N2识别第一事件；在第一事件被识别后，指示速度N2、存储的第一振动信号、以及与速度N2相关联的时间戳的存储，其中存储发生在存储器107中，以及在第二事件被识别后，激活第一加速度计101。
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4. 航空货站月台车辆排队方法、装置及电子设备

[发明专利]CN121686741A _ 天信达信息技术有限公司 2025年11月12日

本申请提供一种航空货站月台车辆排队方法、装置及电子设备，涉及航空货站管理技术领域，该方法包括：基于与目标对象的进出港类型对应的变量清单获取目标车辆的目标变量，并基于目标变量确定目标车辆对应的通道类型；基于目标变量、与目标车辆的进出港类型对应的进出港排队策略以及目标车辆对应的通道类型，确定目标车辆对应的排队信息。进出港排队策略包括：与进港车辆对应的进港排队策略，与出港车辆对应的出港排队策略。本申请提供的航空货站月台车辆排队方法、装置及电子设备，针对航空货站进港发货和出港收货不同的车辆调度场景，高效准确的确定车辆的分配通道以及排队的位置，极大地提了高月台通道的分配和排队效率。
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5. 一种航空发动机成品附件履历管理方法

[发明专利]CN121482887A _ 中国航发沈阳发动机研究所 2025年10月31日

本申请属于航空发动机数据管理技术领域，具体涉及一种航空发动机成品附件履历管理方法，应用于控制器地面检查仪，所述方法包括：步骤S1、与发动机控制器通讯，获取事先记录在发动机控制器中的各成品附件的第一履历信息；步骤S2、与成品附件履历管理设备通讯，获取由成品附件履历管理设备读取的各成品附件存储卡中的与该成品附件相关的第二履历信息；步骤S3、对比两个履历信息，当同类型的成品附件的名称及指定的配置参数一致时，将发动机控制器给出的成品附件寿命信息写入对应的成品附件存储卡中，否则禁止发动机地面起动，直至由用户修改为一致。本申请减少了地勤人员对于成附件履历信息记录更新的工作量，能够保证记录信息的绝对准确性。
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6. 一种面向航空发动机参数的综合预警系统及方法

[发明专利]CN121214586B _ 陕西大才科技有限公司 2025年11月28日

本发明公开了一种面向航空发动机参数的综合预警系统及方法，涉及航空发动机预警技术领域，包括获取航空发动机的多通道运行参数，执行统一时间基准重采样，划分滑动窗口，建立阶段环境分箱标识，计算一致性参数对的滑动窗口代表量，建立机群参照表；计算对数比残差，生成滑动窗口残差清单，计算稳健偏离量，生成本机滑动窗口证据记录；根据本机滑动窗口证据记录，获取本机综合证据强度，计算持续性指标，生成单机决策记录；汇聚同分箱机群快照表，计算机理共性比例，生成协同结论记录，获取批次处置清单。提升参数异常检测的准确性和环境适应性，提升航空发动机群组管理的精细化水平和风险防控能力。
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7. 一种航空箱智能指纹锁

[发明专利]CN224187353U _ 深圳市泰明辉实业有限公司 2025年04月03日

本实用新型公开了一种航空箱智能指纹锁，包括第一锁体、第二锁体、指纹识别及控制系统、电源、驱动装置和锁紧机构；所述第一锁体和所述第二锁体分开设置于航空箱的箱体和箱盖的盖合处；所述锁紧机构连接于所述第一锁体和所述第二锁体之间，用于锁紧固定所述第一锁体和所述第二锁体；所述指纹识别及控制系统、所述电源和所述驱动装置分别设置于所述第二锁体上，所述电源用于为所述指纹识别及控制系统和所述驱动装置供电；所述指纹识别及控制系统和所述驱动装置电连接，所述驱动装置用于驱动所述锁紧机构进行锁紧或打开。本实用新型通过指纹识别完成锁具的开启和锁定操作，能够有效提升航空箱的安全性和智能化水平，具有广阔的市场应用前景。
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8. 一种航空器的飞行记录方法、设备及计算机可读存储介质

[发明专利]CN121281155A _ 亿航智能设备有限公司 2025年10月28日

本发明公开了一种航空器的飞行记录方法、设备及计算机可读存储介质，其中，该方法包括：首先，获取所述航空器的起飞位置，并按所述起飞位置配置拍摄参数，拍摄记录所述航空器的起飞过程；然后，在航空器飞行时检测是否识别到航空器；若识别到，则跟踪航空器的飞行位置，并按其配置拍摄参数；若未识别到，则从调度中心获取航空器的实时位置，并按其配置拍摄参数；结合起飞位置、飞行位置以及实时位置，连续地拍摄记录航空器的飞行全程；从而实现了一种更为便捷、高效的航空器飞行记录方案，提升了针对航空器进行拍摄记录时的完整性、稳定性以及成像效果，既省时省力，又为后续的问题分析提供了有效保障。
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9. 基于双向Mamba证据回归的航空发动机剩余寿命区间估计方法

[发明专利]CN122365452A _ 南京工业大学 2026年06月09日

本发明公开了基于双向Mamba证据回归的航空发动机剩余寿命区间估计方法，包括：采集航空发动机运行状态数据，并进行特征选择、归一化处理和滑动窗口样本构造；将剩余寿命预测样本输入轻量多尺度卷积模块和双向Mamba时序建模模块，提取局部退化特征与长程时序依赖特征；通过残差门控融合模块进行自适应融合，获得融合退化特征；将融合退化特征输入证据回归模块，输出航空发动机剩余寿命预测均值及不确定性参数，并计算不确定性构造剩余寿命预测区间，最后输出航空发动机的剩余寿命点预测值、预测区间下边界和预测区间上边界。本发明能够提高航空发动机剩余寿命预测的准确性和可信度，为健康管理和维修决策提供依据。
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10. 基于双向Mamba证据回归的航空发动机剩余寿命区间估计方法

[发明专利]CN122365452B _ 南京工业大学 2026年06月09日

本发明公开了基于双向Mamba证据回归的航空发动机剩余寿命区间估计方法，包括：采集航空发动机运行状态数据，并进行特征选择、归一化处理和滑动窗口样本构造；将剩余寿命预测样本输入轻量多尺度卷积模块和双向Mamba时序建模模块，提取局部退化特征与长程时序依赖特征；通过残差门控融合模块进行自适应融合，获得融合退化特征；将融合退化特征输入证据回归模块，输出航空发动机剩余寿命预测均值及不确定性参数，并计算不确定性构造剩余寿命预测区间，最后输出航空发动机的剩余寿命点预测值、预测区间下边界和预测区间上边界。本发明能够提高航空发动机剩余寿命预测的准确性和可信度，为健康管理和维修决策提供依据。
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