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1. 一种航空航天发动机振动信号中间采集检测方法及系统

[发明专利]CN122419458A _ 北京合众恒跃科技有限公司 2026年06月10日

本发明属于航空航天发动机试验测试技术领域，公开了一种航空航天发动机振动信号中间采集检测方法及系统，该方法包括：接收振动模拟信号和方波脉冲转速信号，计算得到发动机转速；将振动模拟信号并行拆分为通频输出信号和待处理采集信号；将发动机转速和振动数字信号写入环形缓冲区，以执行缓存状态判断、数据搬运及分发处理；执行阶次跟踪处理，得到目标阶次的振动特征量；根据预设的输出信号类型，将振动特征量转换为对应的加速度峰值、速度有效值或位移峰峰值，输出模拟电压信号至外部数据采集设备。本发明将目标阶次跟踪、频域分析和积分处理前移至中间综合采集检测装置内部，减少对上位机软件链路的依赖。
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2. 用于唤醒电子系统的发射机、接收机、航空航天器和方法

[发明专利]CN103858490A _ 空中客车德国运营有限责任公司 2012年09月21日

本发明创建用于唤醒电子系统的发射机(1)，包括：被设计为生成具有第一频率的载波信号(TS)的第一信号发生器(2)、被设计为生成具有第二频率的信息信号(IS)的第二信号发生器(3)、被设计为通过载波信号调制信息信号的单边带调制器(4)、以及被设计为发射所生成的载波信号和经调制的信息信号(mod(IS，TS))的发送设备(5)。本发明还创建了接收机、航空航天器和方法。
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3. 基于自适应卡尔曼滤波器的航天器姿态估计方法

[发明专利]CN117610269B _ 吉林大学 2023年11月27日

基于自适应卡尔曼滤波器的航天器姿态估计方法，涉及航空航天控制系统领域，解决现有航天器在轨姿态估计时，模型误差、非高斯噪声和测量异常问题带来的姿态估计精度下降问题。本发明依据航天器运动学方程和姿态敏感器测量模型建立航天器姿态估计系统的状态空间方程，在部分系统模型信息和扰动信息未知的情况下，设计的自适应滤波器自适应修正先验的噪声协方差矩阵，重构系统的卡尔曼增益矩阵及误差协方差矩阵，最后，由修正过程得到真实状态的估计值。本发明满足航天器的姿态估计需求，有效降低了航天器的姿态估计误差从而提升了航天器的姿态控制精度。
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4. 基于最大相关熵容积卡尔曼滤波器的航天器姿态估计方法

[发明专利]CN122544810A _ 吉林大学 2026年05月12日

基于最大相关熵容积卡尔曼滤波器的航天器姿态估计方法，涉及航空航天导航与控制技术领域，解决航天器在轨运行期间因状态突变和测量异常值共同引起的姿态估计精度下降问题。本发明根据构建的状态空间方程，通过最大相关熵准则并引入自适应柯西核函数，同时，利用预测残差协方差构造最优自适应因子；采用四元数描述全局姿态并利用广义罗德里格斯参数表示局部误差，保持了滤波器的稳定性。所设计的自适应滤波算法通过实时调整核参数与噪声协方差矩阵，重构卡尔曼增益及误差协方差，最终输出高精度的姿态状态估计结果。该方法显著提升了航天器在复杂噪声与异常测量同时存在条件下的姿态估计精度与鲁棒性。
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5. 一种基于DSP微处理器的航空燃油测量系统

[发明专利]CN121954097A _ 苏州长风航空电子有限公司 2025年12月17日

本申请提供了一种基于DSP微处理器的航空燃油测量系统，属于机载控制器技术领域，包括耗量测量部分、油位测量部分及测量系统处理器，耗量测量部分包括涡轮耗量传感器和温度传感器，安装在供油管道中，油位测量部分包括变径电容式传感器和介电常数补偿传感器，介电常数传感器安装于油箱底部，涡轮耗量传感器通过耗量信号激励与采集调理电路与处理器连接，温度传感器通过温度信号激励与采集调理电路及AD转换电路与处理器连接，变径电容式传感器和介电常数补偿传感器均通过电容信号激励与采集调理电路及AD转换电路与处理器连接。本申请提高了燃油测量精度和可靠性，实现了对燃油油位和耗量的实时、准确测量。
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6. 一种具有测量噪声任意抑制强度的航天器系统扰动估计方法

[发明专利]CN120745143B _ 北京理工大学 2025年05月15日

本发明公开了一种具有测量噪声任意抑制强度的航天器系统扰动估计方法，属于航天器系统的扰动估计技术领域，包括：步骤一：建立考虑测量噪声的航天器系统的非线性模型，利用该模型准确地表征航天器在复杂环境中的动态行为；步骤二：建立具有独立参数的可变阶滤波器，所设计的滤波器具有与观测器相同的级联结构，这使得滤波器和观测器参数相互独立且不耦合。步骤三：针对观测器参数调整问题，采用待定系数法，通过求解提出的滤波的ESO的特征方程与期望配置极点的特征方程，将两个方程进行系数对比，确定观测器参数。本方法滤波器的参数随滤波器阶数的增加而增加，观测器的参数之和等于观测器阶数，避免了过度参数化的问题，同时实现了任意极点配置。
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7. 一种星载高压直流固态断路器及航天器配电系统

[发明专利]CN122393856A _ 成都理工大学上海空间电源研究所 2026年04月17日

本申请公开了一种星载高压直流固态断路器及航天器配电系统，涉及星载高压系统领域，其中，单栅极驱动电路的输出端与第四碳化硅MOSFET管的栅极电连接；静态均压与栅极保护网络并联在每个碳化硅MOSFET管的漏极与源极之间；动态电压缓冲网络用于并联在每个碳化硅MOSFET管的漏极与源极之间；过流保护与控制电路与主功率回路的电流路径耦合，用于实时检测主功率回路的电流，在检测到过流状态时生成关断控制信号，并发送至所述单栅极驱动电路的控制输入端，以控制所述主功率回路的关断。本申请能够在降低成本与复杂度的同时，实现高效驱动，并提高过流保护的响应速度。
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8. 一种航天器用变频器

[发明专利]CN117411440B _ 西安空间无线电技术研究所 2023年09月15日

本发明公开了一种航天器用变频器，包括：射频模块、恒温晶振、本振模块、电源模块、本振信号互联电路、供电电路、上拉条和下底板；其中，射频模块、恒温晶振、本振模块和电源模块通过上拉条和下底板组合在一起，射频模块、恒温晶振、本振模块和电源模块之间的信号传输和供电通过位于整机两侧的本振信号互联电路和供电电路实现。本发明按功能进行模块化设计，整机互联集成化设计，实现了变频器小型化、轻量化，有利于各类航天器集成化发展、为载荷系统的扩容提供支撑。
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9. 一种航空发动机动态温度数据实时修正与修复计算方法

[发明专利]CN116341258B _ 中国航发沈阳发动机研究所 2023年03月29日

本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种航空发动机动态温度数据实时修正与修复计算方法。包括：步骤一、对动态温度数据进行修正，包括：S1.1、对所述动态温度数据进行数字滤波处理；S1.2、对所述动态温度数据进行动态误差修正；步骤二、对动态温度数据中的坏点数据进行修复。本申请的航空发动机动态温度数据实时修正与修复计算方法，不仅解决了动态温度数据在实验现场实时修正问题，还解决了温度测点损坏通过算法修复问题。
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10. 一种用于航空噪声检测的多通道信号采集装置

[发明专利]CN121323784A _ 北京京航盈环境技术有限公司 2025年09月29日

本发明公开了一种用于航空噪声检测的多通道信号采集装置，属于航空噪声检测技术领域，其包括多通道声传感器阵列、信号调理模块、数据采集模块、FPGA信号处理模块、存储模块、上位机交互模块及电源管理模块；所述多通道声传感器阵列用于同步捕捉航空噪声，输出多路模拟噪声信号；本发明中，通过多通道声传感器阵列含至少8个正六边形排布的传感器，灵敏度误差≤±1dB、频率响应覆盖20Hz‑20kHz，可全方位捕捉不同航空器噪声，信号调理模块用8阶巴特沃斯低通滤波器滤除高频干扰，16位分辨率、总谐波失真≤‑80dB的多通道同步ADC芯片减少模数转换失真，FPGA模块通过自适应小波阈值降噪算法滤除环境干扰，多环节确保采集数据精准可靠。
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