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该项目采用了先进的罐中罐加热节能技术，运用导热油作为热媒，科学安排生产流程，减少投资，节能能源，降低成本。系统在全封闭状态下，加热沥青及沥青乳化加工，生产时无烟、无味、无尘、消除了污染。主要技术特点是：①沥青分区加热、加热能源充分利用，应用沥青乳化技术，科学安排生产流程及工艺设计，采用节能的设备、环保的工艺。②生产过程采用计算机集散控制；采用HOST-Link(主从关系)上下位机动Ra-232C串口通信，以此达到上下位机功能互补，组成经济性的较佳的控制系统，其可靠性高，实时性强，生产管理、智能化程度高。该项目应用有着较好的经济、社会效益，生产时无泄漏、无烟、无味、无尘，不污染周边环境。2000、2001年累计节支130万元。并已在德化、永春、安溪部分油站中推广应用。

项目简介：开发一种面向敞开式厨房的、可控的、兼节能和降噪为一体的环保型新型吸油烟机。技术特点及应用领域：运用现代机电一体化和信息技术，使吸油烟机能根据烹饪油烟大小控制吸油烟机的吸力和高低，并采用相关技术降低噪音，工作后便于掩藏。可广泛应用于现代厨房，特别是敞开式厨房。技术所处阶段：已经具备了达到相关技术目标的相关技术原理，技术路径和实施方法。应用前景及市场预测：目前对厨房和敞开式厨房的低噪音、低能耗、高品质的要求越来越高，此种新型吸油烟机必定得到市场的认可和欢迎。合作方式：浙江大学方投入技术，企业方投入研发资金和试制条件，共同合作。

普通柴油炉具有要人手点火和存在著燃烧不完全，产生很大火烟，而且需要昂贵的治理费用等不佳之处。经过多年的研制，该公司于1999年初成功地生产出一种新型的环保节能自动点火燃油系列炉具，经国家环保总局指定的检测部门测定，能达到国家环保标准，为国内外首创的高科技产品。该产品配有电子自动点火、燃烧时经初燃气化、高温燃烧、产生高温气流800℃-1200℃，进入作业工况，排气余热利用产生可利用热水，设备室内噪音低于56分贝，常温排放，达到环保节能目的。

CA4118ZL型柴油机是国内自行开发柴油机中较早达到欧洲1号排放水平的机型，该机采用国际通用的增压中冷技术，通过优化进排气系统，燃油喷射系统，采用低排放燃烧系统，大大降低了尾气有害成份的排放量，与广泛使用的自然吸气柴油机相比，消耗也有较大改善，属于环保节能型产品。该机采用缩口型排放燃烧室控制；采用P型泵，支持了柴油机性能的提高和喷油泵的可靠性；凸轮的优化设计降低了油耗；进气涡流的优化设计保证了其性能的可靠性。该机已于1999年8月正式装车，累积共装近5000辆，取得了良好的社会效益和经济效益。

该技术是以70%柴油(或重油)为基础，加入15%左右的水、15%左右的乳化助燃材料，通过微乳化技术制备出‘油包水’型柴油，清亮透明，性能优异，环保节能。该技术克服了市场现有技术设备投资大，所用乳化剂原料单 一，成本高，互溶性差的缺点。 新型环保节能柴油性能：逼真性：清亮透明，不混浊，(完全无以往的乳化油的那种乳白色)，用户易接受。拒水性：新型环保节能柴油中水的比例固定(已乳化溶合)后，再加水是加不进去的，只会沉于乳化油底部。 稳定性：无变化，不分层，完全能满足用户需要。互溶性：这一特点是乳化柴油能否大范围推广的至关重要因素，否则推广是不可能的。用专用乳化剂配置的乳化 柴油可任意与纯柴油混合，而不影响使用效果，不变质，大大方便用户和生产销售。实用性：节能8-20%以上，尾气净化率30%，成本低，生产无需专用特殊设备，有巨大利润空间。柴油市场需求量大，前景广阔。设备投资与规模：1、年产2000吨。2、设备投资8万元(抽油泵、乳化器、静态混合器、储油罐等)。3、厂房面积100-200m<'3>。

1、提供验收的技术资料基本齐全、规范、统一，符合验收要求。2、该项目通过对调节器、整流桥、集电环、皮带轮的设计、改进和工艺完善，提高了产品的技术特性和品质，在材料的选择和噪声控制等方面符合环保要求，达到了欧Ⅳ标准柴油机要求，产品制造工艺和技术水平已处于国内同类产品领先水平。3、该项目产品经上海电器设备检测所等单位检测，各项性能技术指标符合企业标准要求和项目验收技术指标要求，经用户使用反映良好。4、整个项目总投资2986万元，其中新增先进的专业检验检测设备1325万元，新增生产设备1056万元。资金使用合理，经济和社会效益明显。5、该公司是一家专业制造汽车发电机的企业，已通过ISO9001、QS-9000、VDA6.1和TS16949质量管理体系认证，生产设备、工艺工装、检测设施齐全，已具备批量生产条件。

该型润滑油添加剂以油溶性有机钼、有机钨、有机锌，辅之优质的清洁分散剂、油性剂、极压剂、抗氧防腐剂、降凝剂金属抗磨处理剂等在严格的配比和工艺操作条件下复合而成。能在润滑面之间形成一种柔韧的金属化合物，牢固的吸附在金属摩擦表面，使划痕、擦伤、烧节点自动修复，产生平滑和柔滑的摩擦面，使摩擦系数维持在较低水平，从而有效减轻汽车发动机内部的磨损，改善在高温高载荷条件下的润滑性能，提高无卡咬负荷（PB）、烧结负荷（PD）和抗胶合性，节能效果达10％～30％，能广泛应用于汽车、船舶、冶金等行业。

该科技成果是用以配制环保节能型燃料油的专用合成剂XX-C1。在柴油专用合成剂XX-C1：水正常配料下配制的燃料油具有：稳定性高；互溶性；拒水性好的特点，这三点正是乳化柴油不能正常走向市场的难题。该技术的应用可使燃料油成本下降8%以上，尾气净化率30%以上，节约能源15%以上。

项目简介：能源是制约国民经济发展的重要因素之一。当前可移动式能源还是以石油为主，而石油资源是有限的。专家们预测：21世纪内，石油资源将枯竭。所以，世界各国都在一方面更经济而有效地使用石油资源，另一方面积极拓展新能源和代用燃料。与此同时，石油类燃料的排气污染是环境保护中的一大难题，而它与燃料品质有着密切关系。因此，节能和减少环境污染是燃烧技术和炼油技术共同需要解决的问题。VB节能环保燃油添加剂正是从节能和减少污染方面研究开发的新一代经济实用型燃油添加剂。它可以根据燃油的类型，从节油和降低HC、CO、NOX和颗粒物的排放的整体角度出发，分别达到或整体达到节能和环保的目的。技术指标：技术基本原理燃油的配气燃烧或与空气混合气在汽缸内的燃烧都是自由基反应，机制非常复杂，形成自由基需相当的活化能，须经链的引发、延伸和终止等阶段，在燃油中加入适量的添加剂可另辟自由基链式反应途径，大大改善反应机制，降低反应活化能。燃油在空气中燃烧或混合气在汽缸内燃烧时，形成火焰核心，火焰随自由基链式反应而传播。添加剂在燃油高温燃烧时分解成氢、氧和氢氧自由基等活性物质，这些活性物质大大改善了整个燃烧过程，使燃烧过程得以更充分更完善地进行，有利于节油、减少废气污染和提高燃油总体性能指标。添加剂参与燃烧的方式有两种：参与链传播并产生更多的原子和自由基；直接参与引发反应。这两种方式都会产生更多的活性物质和自由基，表现形式是使燃油的燃烧速度大为提高，火焰传播速度增加。添加剂是在高温下，通过分解成氢、氧和氢氧自由基等活性物质而促使积碳、碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物的燃烧，从而降低这些有害物质的排放，同时也达到了节油的效果。VB燃油添加剂的原理是HO、HO2自由基和H、O原子的存在改变了自由基链式反应的途径，破坏了NOX形成的链式反应顺序，按新的反应机制进行，从而大幅度降低了NOX的排放。技术特点与技术优势：1.成本低廉。VB节能环保燃油添加剂原料加工成本低廉化，比燃油的市场价每吨低1000多元，创造了巨大的利润空间。2.贮存期长。VB添加剂加入燃油后不影响油品的质量，达到国家汽油和柴油及燃料油的质量标准；性能稳定，能长期贮存(达一年以上)，运输和气候变化不会引起油品品质的改变。3.兼容性好。VB节能环保燃油添加剂对使用燃油的汽车、工程机械、农用机械、工业窑炉等机械设备不做任何改动即可使用。4.经济实惠。由于VB添加剂的燃油价格低，可节约10%左右的燃油，既省油又省钱。5.可操作性强。在VB添加剂生产过程中采用的设备或装置等零部件技术成熟，因而可以规模生产。应用说明：市场预测： 投资估算按年产量12万吨计算，该项目的投资规模为2000万元，主要用于：设备厂房等固定投资为500万元，流动资金为1500万元。效益分析：按年产12万吨添加剂计算，每吨添加剂的生产成本为2000元，市场平均价为3000～3400元，为扩大及培育市场，课题组定价为每吨2600元，则每年产值为3.36亿元，实现利税总值7200万元，实现当年投资，当年收回投资。

该装置可使燃油雾化得更好，使之充分燃烧并使排出的煤烟和污染环境的氮、硫氧化物极大的减少，煤烟排出量可减少至３０－７０％，同时还可以节约燃料达５－７％，是一项理想的节能和环保技术。该技术适用于所有的此油发动机及其装置，前景广阔。主要原料：国内，约１００元人民币。主要设备：各种加工设备，１８０万元人民币。所需动力条件扩投资额：水电增容约２０万元人民币。所需厂房：５００－８００平方米。所需人员：３０人，本科以上８人，技术工人１０人，其他１２人。预期产品：综合成本１３８元／只，预售价４００元／只，国外同类产品售价１５００－３０００元／只。预期效益：年生产能力１０万只，年产值４０００万元，年利润２６２０元。