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战斗机大迎角横侧向气动特性分析

该文研究了类F-16飞机布局大迎角横侧向特性;该文归纳了单独机身、机身一垂尾以及全机有、无边条布局的试验结果,分析了飞机各部件对大迎角偏航稳定性影响。该文还研究了五种不同机身前体形状的影响。研究指出,战斗机大迎角偏航稳定性损失主要是由于飞行后部的不利侧洗和垂尾处的动压降低联合引起的。利用机身头部修改可以延迟偏航稳定性损失。<br/>

作者: 梁贞桧 钱丰学
作者单位: 空气动力研究与发展中心高速所
母体文献 第二届全国航空航天空气动力学前沿问题学术研讨会论文集
会议名称 第二届全国航空航天空气动力学前沿问题学术研讨会
会议时间 1996年10月1日
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会议地点 重庆
主办单位 中国航空学会
语 种 chi
分类号 TJ8
在线出版日期: 2003年1月8日