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为精准预测铝热剂切割装置对金属靶板的开孔尺寸,确保未爆弹药燃烧销毁作业的安全性,本研究以定常侵彻理论为基础,结合伯努利方程、质量守恒定律以及材料热膨胀效应,构建了描述金属射流侵彻过程的理论模型.通过引入密度比函数 μ(T)量化射流温度对靶板等效惯性阻力及侵彻速度的影响,推导出侵彻深度(h=u·L/(vj-u))与理论孔径(dh=dj/μ1/2)的预测公式.针对 Q235 钢靶开展了系统的对比试验,分析了壁厚(5~10 mm)以及铝热剂配方(PW基与 PVDF 基)对开孔效果的影响,并标定了扩孔系数 Ke.研究结果显示:壁厚对正面孔径的影响并不显著,但对孔型(锥度)的影响较为明显;PVDF 基配方的扩孔系数为 1.69±0.05,稳定性显著优于 PW 基配方(1.80±0.14).基于上述模型,提出了以安全孔径和壳体壁厚为输入的切割炬喷口直径反向确定方法,并通过对某型迫击炮弹的销毁试验验证了该方法的工程可行性.
铝热剂切割炬侵彻模型扩孔系数未爆弹药销毁热软化效应
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针对液体发射药迫击炮点火时期压力振荡现象及产生发展机理,研制再生式液体发射药半密闭爆发器试验系统,基于大涡模拟(LES)建立点火阶段燃烧室燃气流动模型,数值求解燃烧室声腔模态与瞬态流场,计算燃烧室点火阶段声腔各阶模态频率及压力振荡信号.结果表明,点火阶段燃烧室声腔模态振型主要由切向与轴向组成,点火时期压力振荡呈现多频率特性,振荡频率集中在 5~50 kHz之间.基于LES计算的燃烧室压力振荡频率与试验结果一致,低频压力振荡与部分低阶声腔模态频率相同,主要表现为一阶切向 1T、一阶切向一阶轴向 1T1L和二阶切向一阶轴向 2T1L;高频压力振荡则与速度扰动频率相似.分析了涡量场与速度扰动频谱,发现高频振荡主要由涡相互作用引起的微小扰动导致.研究结果揭示了液体发射药迫击炮点火时期压力振荡产生机理与发展过程,为压力振荡抑制提供了指导.
液体发射药迫击炮压力振荡大涡模拟声腔模态
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神秘的"海鸥"
2011年,俄罗斯中央精密机械研究所(TsNIITochMash)在白俄罗斯"MILEX-2011"国际武器展上首次公开展示了一款新型迫击炮的模型.该炮外观与俄军现役的2B14、2B24等传统型号无显著区别,甚至更为短小,但其配用的弹药却展现出本质上的不同,揭示了该武器的独特设计思路.
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为解决目前低速小型无人机及集群打击费效比低的问题,提出一种基于 60 mm迫击炮定向破片迫弹的打击方案.利用 Autodyn 软件对定向战斗部静爆状态进行仿真,根据典型目标无人机的结构特性建立无人机的易损性模型;从坐标毁伤定律的角度出发,建立毁伤概率计算模型,确定多工况下命中目标的有效破片数量、对无人机目标不同等级的毁伤概率以及针对无人机集群不同排列方式下对多目标的杀伤效果.结果表明:该方案在定距引信条件下,可对"低慢小"无人机及蜂群造成有效杀伤.
低慢小无人机反无人机定向破片迫弹毁伤概率易损性建模
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近日,在海拔4 200米高原驻训的新疆军区某合成团组织火力分队赴陌生地域开展实弹射击考核,检验火力分队高海拔精准火力打击能力.
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随着高能激光武器装备的不断发展,欧美等国家开展大量激光武器拦截迫击炮弹、火箭弹等RAM目标的验证试验,对于激光武器实战化运用具有重要意义,国内还未见相关报道.主要目的是构建激光武器拦截迫击炮弹等RAM类目标试验场景,提出试验中确定武器系统相对弹道最优部署位置的方法.文章基于迫击炮弹的模拟弹道,以弹体上积累的激光能量最大作为最优部署位置的判据,仿真分析拦截迫击炮弹试验的最优部署位置.研究结果表明切向拦截试验场景,航路捷径越小,弹体表面激光能量积累越高,在弹道发射方向存在最优的位置解,使弹体表面积累的激光能量最大;径向拦截的试验场景,部署位置离弹着点越近,弹体表面积累激光能量越高.研究结果可为高能激光武器拦截迫击炮弹等RAM目标试验设计提供依据,同时也可为高能激光武器后续实战应用部署提供支撑.
激光武器迫击炮弹弹道激光能量
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针对 60 mm自动迫击炮供输弹系统,利用 3 维建模软件与动力学仿真软件建立一种新型刚柔弹链的数字建模.对供弹系统的动力学特性进行仿真,得到自动机发射动力学模型.结果表明:火炮发射炮弹的装填速度越来越快,结果与预期相符.
60 mm迫击炮火炮自动机刚柔弹链动力学分析
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吴运铎是新四军兵工事业的创建者和新中国兵器工业的开拓者.他主持无后坐力炮、高射炮、迫击炮和轻武器等多项重大课题研究,取得了重大成果,为国家培养了一批年轻的兵工专家,为国防现代化和改善我军装备作出了贡献.自参加革命之日起,吴运铎就把献身党的事业作为毕生追求,刻苦钻研、勤奋工作,以铮铮铁骨书写了一段中国革命史和人民兵工发展史上的传奇.
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图为西班牙海军陆战队的Dual-EIMOS车载迫击炮在罗马尼亚的辛库训练场进行实弹射击.该炮发射标准的81毫米滑膛迫击炮弹,最大射程6 400米,最大射速达15发/分,操作人员只需两人.这款车载迫击炮的双模式,是指既可以车载,也可根据任务需求将迫击炮卸下作战,有更好的战术灵活性.底盘选择的是西班牙UROVESA公司的VAMTAC ST5型4×4高机动战术车辆,具备深水涉渡能力.
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针对迫击炮象限仪精确规正难、操作不便的现实问题,提出迫击炮象限仪精确规正的优化方法.结合迫击炮和象限仪结构特点,以规正精度和勤务性要求为切入点,灵活运用象限仪规正基本原理,得出科学、规范的操作要求和步骤,并进行理论分析.实践结果表明:优化后规正方法精度高、操作方便、可行性强,有效提升了迫击炮象限仪的自我检查规正能力,对提升迫击炮野战条件下自我保障和降级使用能力具有较为重要的实战意义.
迫击炮象限仪规正应急抢修降级使用
