| 成果简介： |
一、来源与背景：广西至今仍没有形成船型标准化管理体系，渔船船型盲目发展，船东往往根据个人爱好及资金的多少进行设计和建造渔船，船型不合理、批量小、造价高、工艺差、技术含量低、质量难以保障，同时也存在极大的安全隐患。标准化远洋渔船船型设计研究与推广，利于渔船的标准化规范管理。对保障广西海洋捕捞渔业生产安全，推动该区渔船装备现代化具有十分重要的现实意义。标准化远洋渔船船型设计研究与推广，可以有力促进区内渔船建造企业提高渔船市场占有率，提高建造企业的建造技术水平，提升建造效率，降低建造成本。对区内渔船建造企业将带来直接的经济效益和发展壮大的机遇。
二、主要性能指标：开发设计的5型远洋渔船，适航航区均为Ⅰ类远海航区，稳型满足了《法规》的要求。线型使用软件进行优化，主机采用选型低油耗、噪声小，空气排放要求适应环保要求和满足船级社要求的中速柴油机。通过制冷计算，选择的制冷设备其制冷量均能使冷藏舱温度达到-25℃。
三、技术的创造性与先进性：该项目为远洋渔船设计研究与推广，属于船舶设计建造技术领域。采用了下述先进的技术手段来实现产品优化：(1)总体布置优化采用三维数字化设计技术及虚拟现实技术，提高渔船捕捞作业工作效率，改善渔民居住生活水平。(2)针对船型优化，从节能减排角度出发，采用计算流体力学数值模拟技术，对渔船线型进行优化。(3)针对渔船安全性，协调好设备、消音器、排气管、风管、主干电缆等的相互位置关系。设计动力推进系统、电力供应系统和渔捞设备系统的具体配套方案，解决新型渔船能耗问题，使新船型更节能、更高效。(4)生产工艺：采用三维数字化船型设计、建模、下料、加工、自动焊接、模块装配、精确合拢成整船等先进工艺。
四、适用和安全性：远洋渔船稳性好，适航航区为Ⅰ类远海航区，稳型满足了《法规》的要求。 |
