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我国极地保障与环境观测手段主要依靠直升机和雪地车，直升机维护费用高；雪地车在覆雪冰层上易塌陷，难以穿越两栖地形。极地气垫破冰/运输平台是一种兼具破冰与运输功能的新型极地装备，具有运载能力强、多栖性、航速高等特点，可为物资及人员转运/极地环境监测等提供可靠平台，也可为结冰内河及渤海地区提供新的破冰装备，对提高我国极地科考保障能力和完善极地环境观测手段具有重要意义。针对极地气垫平台技术特点，围绕固-液-气耦合作用下冰破坏机理与模式、柔性围裙内气动压力变化规律及控制方法、低温环境下螺旋桨气动特性、安全运动与操控策略等科学问题，以理论、仿真和试验为研究手段，重点突破固-液-气动力弹性耦合、垫升系统优化设计与试验、气雪/结冰条件下空气螺旋桨的气动力特性数值仿真与试验、气垫平台运动与操控等关键技术，完成工程样机研制，通过演示验证。 该项目具体开展以下五方面研究。（1）气垫平台低速破冰机理与控制方法及试验研究以空气动力学与水动力学分析及物理模型试验为手段，深入探究气垫平台在低速航行状态下诱发冰下气腔极地气垫破冰/运输平台关键技术研究的机理与控制因素，揭示固-液-气耦合动力作用下冰破坏的诱发机理与演变规律，构建气垫平台低速行进与破冰过程的耦合机制，形成气垫平台低速破冰能力的评估与优化方法，为后续系统研制提供技术基础和参数。（2）兼顾破冰与运输模式的垫升系统优化设计与研制针对垫升系统兼顾破冰与运输模式的优化协调问题，研究柔性围裙内气动压力分布规律，开展垫升风机特性、气道型式及气垫压力控制方法研究；针对垫升飞溅水雾对艇驾驶室人员视野的妨碍遮挡问题，并考虑到气垫平台的多气源相互耦合干扰，开展围裙防飞溅技术研究，完成垫升系统优化设计及研制。（3）极地复杂地形条件下的运动与操控技术研究针对气雪条件下的空气螺旋桨效率衰减与轴系振动问题，以及低温高湿环境下的空气螺旋桨挂冰/结冰和机-桨匹配特性问题，采用理论分析、数值仿真和室内模型试验方法，开展空气螺旋桨优化设计研究，研制桨-舵一体推进系统；针对冰-水混合界面、覆雪冰层上气垫平台的运动特性，建立多界面地形条件下的运动模型，开展航迹向控制方法及策略研究，研制操控系统。（4）气垫平台系统集成技术研究根据实际作业环境和任务需求，开展总体设计与系统集成技术、防冰/融冰发动机余热利用设计技术、极区导航及通信系统适用性技术研究，完成气垫平台总体设计和工程样机建造。

针对中国海捕虾在海上保鲜、贮藏运输和陆上加工等过程中，原料新鲜度不足、保鲜机械化程度低、加工损失率高等产业技术瓶颈问题，开展了海捕虾海陆协同高质化保鲜加工关键技术与装备及应用研究。 (1)系统研发了船载超低温冷冻冷藏技术和成套装备，实现了海捕虾的海基一线冷冻锁鲜。理化分析结合多组学研究明确了冻藏过程中风味化合物、品质影响因子和微生物多样性演变途径，解析了海捕虾冻藏品质的分子调控机制，通过建模研究和实船验证获得了船载海捕虾保鲜的最佳冻藏条件。研发了一种适用于拖虾船的新型绿色环保超低温冷媒，设计开发了一套船载冷冻冷藏的专用鱼舱结构，涵盖制冷辅助冰藏保鲜(舱温-2至2℃)、深冻保藏(舱温＜-28℃)和超低温速冻舱(舱温＜-45℃)3种舱型。通过船机匹配和冷量高效传递等建模研究，构建了制冷系统、保温鱼舱系统和模糊自适应PID控制的温控系统，形成了超低温冷冻冷藏作业的成套装备，实现了海捕虾的海基一线冷冻锁鲜。船载超低温冷冻冷藏成套装备的海捕虾日冻结能力＞1吨，单次冻结时间＜6小时。 (2)创新构建了海陆协同标准化贮运保鲜及可追溯技术体系，实现了海捕虾的品质源头保真。创新建立了符合海基一线工况的“制冷辅助冰藏保鲜-超低温冷冻锁鲜-低温冻藏冷链”三舱一体的船载模块化贮藏保鲜新工艺，通过船岸输送技术对接陆基微冻保鲜、低温冻藏运输和超低温冷库，构建了海陆协同的贮运保鲜全流程冷链系统。配套开发了海洋渔船作业清洁生产技术、海捕虾船上冷冻冷藏操作技术、海捕虾保鲜操作技术、海捕虾捕捞与储运可追溯操作等系列标准化技术，形成了“海上捕捞-清洁生产-船载保鲜-超低温速冻-低温贮运-船岸输送-陆基冷链运输-超低温冷库全程可追溯”的海捕虾海陆协同标准化贮运冷链保鲜及全流程可追溯技术体系，实现了海捕虾的品质源头保真。 (3)研究开发了船岸结合的品质调控关键技术和装备，形成了海捕虾海陆协同高质化加工新模式。阐释了不同加工方式下肌肉品质和风味特性的变化及其调控机制，在此基础上建立了船岸结合的虾辅助脱壳及肉质构改良技术、虾糜凝胶品质改良技术、肌肉品质温控改良技术和热加工制品赋味增香技术等多维度品质调控关键技术。研发了海上热风干燥加工技术和装备，结合陆基肌肉品质温控改良技术实现了海捕虾的海陆协同高品质干制加工。利用海基一线储运保鲜的高品质深冻海捕虾原料在陆基开发了新型冻虾仁、鲜虾饼、鲜虾片和香酥虾等4个海陆协同高质化加工新产品，并构建了从海上渔船到陆基工厂的2500吨/年和100吨/年的虾类加工示范生产线各1条，实现了海捕虾的海陆协同高质化加工新模式。 成果制定国家、行业等各类标准8项，授权发明专利30件，发表论文51篇，出版专著1部，获软件著作权1项。实施期间打造海捕虾船载超低温冷冻冷藏示范船3艘，研发新装备3套，开发新产品5个，形成海陆协同示范生产线2条，建立2个虾类加工示范基地。

一、项目简介：该项目通过研究水产品活体运输与冷冻加工保鲜关键技术，运用高效冷冻装置工艺，实现水产品运输、冷冻加工、储存等多个环节的保活与保鲜，防止其腐坏变质，获得的冷冻水产品具有安全高品质、风味佳、贮藏成本低等优势，不仅有利于解决行业内冷冻水产品保鲜效果差的问题，同时也推动海(水)产品保鲜技术绿色化和规范化，冷冻系列水产品质量获得极大提高，有利于进一步扩大冷冻加工水产品的受众面。 二、关键技术： (1)多功能高密度鲜活水产品运输系统技术该项目研发适用于长距离储运的多功能高密度水产品储运装置，运用水产品暂养和运输环境控制技术，避免在箱体内部通氧气，显著减低新水注入箱体内的压力，避免引起箱体水产生物恐慌，提高水产品的存活率，保证冷冻加工前水产品的鲜活，加工出来的冷冻水产品安全美味。同时该储运装置可制作成功能齐全、性能可靠的集装箱，亦可制作成根据不同种类、不同距离而设计的短途运输箱、运输桶，并分别适用于公路运输、铁路运输、水路运输等系列产品。 (2)高效保水剂配制及水产品保鲜加工技术采用保鲜桶装置，通过搅拌桨轻微搅动保水剂，使得保水剂与水产品充分接触，从而增强水产品的保鲜浸泡效果，提高水产品的持水性和稳定性，避免水产品汁液过多流失，提高水产品的贮藏期，保证水产品的口感滋味。 (3)水产品安全消毒灭菌关键技术该项目研发水产品安全灭菌关键技术并应用于生产，结合公司自身条件、基础设施及产品加工条件，运用臭氧灭菌技术并将其运用到水产品的加工中，制定最佳的灭菌工艺参数，采用臭氧车间环境杀菌、调控技术，保证水产品加工环境的卫生，冷冻水产品通过权威第三方机构检测。 (4)水产品加工金属探测监控关键技术采用金属探测器检测技术，生产前后及过程中，每隔1小时进行标准物检定，有效监控水产品中的金属碎片含量，检出金属碎片时标识相应产品，保证水产品加工食品的长期卫生安全性；若检出产品指标超标，进行隔离、重新评估处理，并查证产品中金属来源，并采取措施处理。 (5)水产品中致病微生物的快速检测技术特异性强，解决水产品微生物操作复杂、检测缓慢导致变质等的问题，有效保证水产品的加工新鲜度； (6)水产品冷库(冷链)系统监控与节能关键技术该项目研发冷库在设计和操作管理中的节能技术与系统监控调节技术，提高冷库运行效率的同时，降低冷库的运行成本，以保证冷冻加工水产品的质量。 三、技术创新点： (1)对于大多数鲜活水产品来说，所谓优质水体生态环境，就是要求水体有相当均匀的溶氧量、合适的酸碱度和适宜的温度。该项目研究储运装置的一个主要特点就是能够全过程、全自动调节水体的酸碱度、溶氧量和水体温度，能够保证提供不同种类水产品所需要的载鱼仓里各异的生态条件。 (2)该项目对水产品内源性危害如毒素、寄生虫、水产品过敏原以及水产品规模化养殖过程中涉及到的外源性危害如化学物质添加、农兽药、重金属残留及细菌病毒等微生物危害以及其他物理破坏等主要因子进行研发，获得对虾类、头足类等水产品最合适的冷冻加工技术与质量安全(保鲜)检测技术，以保障消费者健康为前提，提高冷冻加工水产品的口感风味。 (3)研发水产品加工全程冷冻装置工艺，冷库管理系统采用先进的计算机技术与现代通信技术，对水产品加工的生产车间的环境温度和湿度进行自动化管理，可以对水产品加工的生产车间的环境温度和湿度进行实时监测，当现场的温度或湿度值超出设置的上下限时，系统会自动报警，并配合远程控制来对现场环境温度和湿度进行调节；同时更加高效节能。 四、项目技术指标：该项目完成后，冻虾系列产品达到技术目标如下： (1)具有对应品种鲜虾仁固有的色泽、气味，无异味，无任何杂质，腥味感官评价不明显； (2)菌落总数≤2×10³Cfu/g(ml)，大肠菌群≤3Mpn/g(ml)，粪大肠菌群≤3Mpn/g(ml)，大肠埃希氏菌、志贺氏菌、金黄色葡萄球菌、副溶血性弧菌、单增李斯特菌、沙门氏菌等不得检出； (3)挥发性盐基氮≤4.1mg/100g，无机砷≤0.01mg/kg，铅≤0.10mg/kg，甲基汞≤0.10mg/kg，隔≤0.10mg/kg。 冻墨鱼系列产品可达到如下指标：菌落总数≤5×10⁵Cfu/g(ml)，大肠菌群≤240Mpn/g(ml)，粪大肠菌群≤240Mpn/g(ml)，金黄色葡萄球菌≤100Mpn/g(ml)，副溶血性弧菌≤100Mpn/g(ml)，不得检出大肠埃希氏菌、沙门氏菌、单增李斯特菌。 五、知识产权获得情况该项目相关技术申请了1项发明专利及5项实用新型专利，其中5项实用新型专利已经获得授权。 1、申请号：202011424946.2，发明专利：一种水产品保鲜加工设备及其保鲜加工方法； 2、专利号：ZL202020929963.0，实用新型：一种转轴调节结构； 3、专利号：ZL202020929961.1，实用新型：用于加厚加亮冰衣的水产品输送装置； 4、专利号：ZL202020929947.1，实用新型：一种刮料结构； 5、专利号：ZL202020925660.1，实用新型：用于分级机的洒水回流结构； 6、专利号：ZL202022921086.5，实用新型：一种水产品保鲜加工设备。 六、项目成果应用、转化情况该项目实施期间(2019年1月至2020年12月)，累计新增销售收入3575.17万元，累计新增利税129.15万元，有效提升了公司年产值及收入，增加了公司经济效益。

1.立项背景：用于运输固体粉料的螺旋运输机，结构包括运输管，所述运输管一端的上方设有进料口、另一端的下方设有出料口，所述运输管内设有一延伸出其外的旋转轴，所述旋转轴上设有等径螺旋叶片，所述旋转轴的端部连接有驱动电机。这种结构的螺旋运输机存在以下缺陷：其一，螺旋叶片与运输管从进料口到出料口均是等径设置，螺旋叶片满负荷进料时，物料会充满整个运输管，径向输送挤压导致贴壁增加螺旋负荷，物料水分较高时导致硬化卡死螺旋，造成螺旋运输机堵塞，同时螺旋叶片也严重磨损；其二，螺旋输送机输送高粘性物料时，物料容易粘附在运输管壁上，而螺旋叶片均是沿着旋转轴整片完整设置，从而螺旋叶片与物料接触面积大，造成螺旋叶片旋转阻力大，甚至出现螺旋叶片卡死。为了解决上述技术问题，需要研制出一种新型的螺旋输送机。 2.技术原理：该螺旋输送机将输送管变径设置，一方面保证进料输送管内满载，方便锁住进料，可通过转速方便精准调节进料大小；另一方面避免螺旋输送管内充满物料而卡死螺旋；且螺旋输送叶片上开设有输送缺口，有效减小螺旋输送叶片与物料的接触面积，大大降低螺旋输送叶片输送阻力，避免螺旋叶片卡死的现象发生，同时部分大颗粒物料通过输送缺口能将贴壁物料刮下，减小螺旋阻力，确保了螺旋输送机正常运行，也避免螺旋叶片磨损。 3.主要技术创新点：基于变径输送的螺旋输送机，与现有结构相同的是：包括运输管，所述运输管一端的上方设有进料口、另一端的下方设有出料口，所述运输管内设有一延伸出其外的旋转轴，所述旋转轴延伸出运输管外、且靠近进料口的端部连接有驱动电机；所不同的是：所述运输管包括进料输送管和螺旋输送管，所述进料输送管和螺旋输送管之间设有变径输送管，所述螺旋输送管直径为进料输送管直径的1.5～3倍，所述螺旋输送管与进料输送管之间的水平距离为进料输送管直径的2～4倍，所述进料输送管和变径输送管内设有位于旋转轴上的进料螺旋叶片，所述螺旋输送管内设有位于旋转轴上的螺旋输送叶片，所述进料螺旋叶片的直径小于所述螺旋输送叶片的直径，且所述螺旋输送叶片上开设有输送缺口。作为优选技术方案，为了使物料在进料输送管、变径管内稳定输送可精准调节，进料输送管满负荷输送、螺旋输送管内四分之一输送，有利于减小物料受前面阻力而后面挤压堆积阻力增大，确保所有物料均可顺利输送到螺旋输送管内，也有利于避免物料与螺旋输送叶片发生相对位移而造成螺旋磨损，所述进料螺旋叶片的直径为螺旋输送机旋输送叶片直径的60～70%。 4.应用前景：该螺旋输送机进料螺旋叶片与螺旋输送叶片的尺寸设置科学合理，使物料在进料输送管、变径管内稳定输送可精准调节，进料输送管满负荷输送、螺旋输送管内四分之一输送，有利于减小物料受前面阻力而后面挤压堆积阻力增大，确保所有物料均可顺利输送到螺旋输送管内，也有利于避免物料与螺旋输送叶片发生相对位移而造成螺旋磨损。可减少设备维修成本，提高生产效率。

该成果来源于国家重点研发计划项目“水产品陆海联动保鲜保活与冷链物流技术(2019YFD0901600)”。 针对青蟹和凡纳滨对虾运输过程品质下降和容易死亡的难题，发现了双离子(二氧化氯和臭氧)处理对青蟹具有降重金属残留和减菌的作用，同时提高青蟹的无水存活能力。双离子处理和充氧包装有助于维持青蟹无水状态下的血细胞数目和酚氧化酶活性，减少血细胞凋亡，增强青蟹的无水存活能力，72小时无水运输成活率达到100%。阐明了山梨糖醇提高凡纳滨对虾无水保活能力的作用机制。经山梨糖醇处理的凡纳滨对虾在无水状态下保持了较高的血蓝蛋白含量、抗氧化能力以及琥珀酸脱氢酶、乳酸脱氢酶、超氧化物歧化酶活性，维持较高的呼吸代谢及能量代谢强度，有助于减缓凡纳滨对虾应对无水胁迫的能力。研制开发了捕捉运输通用型虾笼和无水保活运输箱等用于凡纳滨对虾无水保活运输的专用装置，建立了凡纳滨对虾无水保活处理和装载的技术体系，由暂养池、冷击池、虾笼、提筐、提升输送装置等组成的凡纳滨对虾无水保活处理和装载的机械化处理能力1000 kg/h以上，10小时无水运输成活率达到93.4%。制订了《青蟹无水运输技术规范》和《凡纳滨对虾无水运输技术规范》，授权国家发明专利3件，发表论文5篇。建立了4个示范基地，累计增加收入约7700万元，增加利润约2370万元。

该项目研究了小龙虾引种运输过程中环境因子的变化及其对小龙虾应激、损伤和病害发生的影响，阐明了引种高死亡率的原因；研制出小龙虾抗应激剂1个，进行运前强化、运后修复，提高引种成活率；改进了运输装置，提高引种成活率；最终建立了小龙虾抗应激、降低和修复损伤的有效方法1种，集成了小龙虾苗种引进关键技术1套，把小龙虾从长江中下游区域引种到热带地区的成活率提高至80%以上，并初步培育出虾苗。

鲍鱼是深受消费者青睐的高端海产品。2020年，中国鲍鱼产量达20.3万吨，占全球总产量的87%，而福建省年产量占全国76.4%。福建鲍鱼产业已形成了育种、养殖、加工、仓储到流通的一体化发展模式，成为增长速度快、经济效益显著的海洋支柱产业。但是，鲍鱼在养殖、运输、加工过程中存在成活率低、产品质量不稳定、同质化严重、精深加工程度不足、副产物利用率不高等问题，严重影响产业的可持续发展。围绕以上产业瓶颈问题，项目组在国家及省部级科技项目的持续支持下，与厦门大学、福建中新永丰实业有限公司等单位开展产学研合作，完成了关键技术攻关，成果显著。综合国内同行专家评审和科技查新，项目主要技术指标达到国内领先水平。 1、主要技术内容：(1)建造千吨级鲍鱼“南北接力”运输船，实现活鲍大规模运输通过室内可控生态因子实验与原位养殖现场相结合的方法，就环境因子对鲍养殖过程成活率的影响进行研究。并据此在国际上首次建造千吨级活鲍专业运输船，装卸效率高、运输量大，使鲍鱼在“南北接力”养殖运输途中存活率接近100%。该成果为中国实现鲍鱼大规模“南北接力”养殖运输提供了重要保障。(2)建立鲍鱼质构控制技术、阐明呈味机理，开发鲍鱼机械化加工新型装备在国内首次系统筛选鉴定了与鲍鱼质构、呈味等品质相关的关键内源酶，并对它们的酶学性质与催化机制作了深入分析。研究了煮制、干制、罐制等不同加工方式对鲍鱼肌肉消化特性的影响。开发了鲍鱼去壳、分级、定型、调质等专业化、自动化生产新型加工装备，支撑了以“佛跳墙”为代表的高值化鲍鱼加工产品的大规模产业化生产。(3)建立鲍鱼生物活性肽、天然牛磺酸等活性物质的制备技术优化筛选高效率酶制剂酶解鲍鱼性腺组织，制备抗血管紧张素转移酶(ACE)抑制肽，半抑制率IC50为0.44mg/mL，通过超滤膜技术和包埋技术去除酶解液腥味。首次采用超滤膜与乙醇沉淀相结合的技术从鲍鱼内脏中提取天然牛磺酸，并利用14C同位素法鉴别天然牛磺酸与合成牛磺酸。建立鲍鱼内脏纤维素酶的提取、纯化及规模化制备工艺，纤维素酶得率＞30%，酶活力＞400000CMU/g。该技术为利用鲍鱼加工副产物制备活性肽、天然牛磺酸等提供了重要参考。 2、授权专利等情况：项目获授权专利18件，发表研究论文26篇，参与制定行业标准1项，做了全方位的知识产权保护。 3、应用推广及效益情况：项目成果已在7家企业转化应用。鲍鱼“南北接力”养殖运输已成功应用于福建、山东等鲍鱼生产大省；鲍鱼质构控制技术、呈味理论和鲍鱼机械化加工新型装备提升了企业冷冻鲍鱼、干鲍鱼的品质，实现了以“佛跳墙”为代表的鲍鱼菜肴制品的大规模产业化生产；鲍鱼活性肽、天然牛磺酸等活性物质的制备技术已实现了产业化示范应用。2016-2021年，成果应用实现新增产值16.28亿元，新增利税1.08亿元，对中国鲍鱼保活运输与加工行业发展起到了重要的技术支撑和产业引导作用。

①课题来源与背景：混凝土清洗分离机广泛适用于公路，水电，建筑等行业的洗选、分级、除杂，以及细粒度和粗粒度物料的洗选等，对建筑和筑路用砂石尤为相宜，可清洗分离砂石中的土壤和杂物，其新奇的密封结构、可调溢流堰板、可靠的传动装置，确保清洗脱水的效果。一般情况，混凝土搅拌运输车将混凝土从生产工厂运输至建筑工地，然后需将建筑工地剩余的混凝土带回进行清洗分离回收，而现有的混凝土清洗分离机清洗分离过程中容易在机体中粘结导致分离不均匀造成固液分离不彻底，对于较硬的混凝土容易卡在机体中导致停机。 ②技术原理及性能指标：一种混凝土清洗螺旋分离机，包括残余混凝土进料斗和分离传送箱，分离传送箱设置在残余混凝土进料斗的下部，分离传送箱的内部设置有旋转轴，旋转轴上固定设置有螺旋输送带，旋转轴的左端穿插设置有分离输送板和破碎齿，残余混凝土进料斗的左侧设置有预清洗喷水口，分离传送箱的后侧设置有清洗喷水口，分离传送箱的下端设置有高频振动机。分离传送箱的底部连接有泥浆分离管，泥浆分离管与分离传送箱的连接处设置有分离网。分离传送箱的前侧连接有浆水溢流管，残余混凝土进料斗的两侧对称设置有前吊装扣，高频振动机的上方对称设置有位于分离传送箱两侧的后吊装扣。残余混凝土进料斗的上端设置有破碎杆，破碎杆的右侧设置有挡板，破碎杆为交叉拱起的三角形破碎干。残余混凝土进料斗的左侧对称设置有两个前支撑腿，高频振动机的右方对称设置有两个后支撑腿，后支撑腿的右侧设置有电器控制柜。分离传送箱的上端设置有箱盖，分离传送箱的下部为U形。分离传送箱的右端设置有与旋转轴转动连接的减速机，减速机上设置有驱动电机。旋转轴的右端下方开设有出料口，出料口的下方设置有堆料池，堆料池的底部设置有沥水网。 ③技术的创造性与先进性：按照该项目研发的混凝土清洗螺旋分离机，破碎杆可以将大块的混凝土进行破碎，防止堵塞残余混凝土进料口；高频振动电机产生震动可以防止混凝土在机体内凝结，提高清洗分离效率；分离输送板和螺旋输送带可以将小块的混凝土进行固液分离并传送，使混凝土分离的更彻底。 ④技术的成熟程度，适用范围和安全性： 处于初期阶段。 ⑤应用情况及存在的问题：暂未应用。 ⑥历年获奖情况：无获奖。

一、项目背景：钢桶是重要的运输包装容器，随着工业的发展，在化工、食品行业使用的包装桶类中，全开口钢桶、开口缩颈桶、开口锥形桶等都得到了广泛的应用。这类钢桶有一个共同的特点，它们都是开口桶，桶顶即是桶盖，其桶盖的固定方式均采用封闭箍式封闭器。封闭箍式封闭器又分为螺杆型封闭器和杠杆型封闭器两种，其中螺杆型封闭器因为结构简单、加工容易、制造成本低，使用时牢固可靠而得到广泛的应用。但因其使用标准螺栓，安装时需要两把扳手，操作极为不方便。针对现有的螺杆型封闭器，公司着力研发一种开口桶专用螺栓，螺栓头部带有止动片，止动片卡在封闭箍的锁耳上，限制螺栓的自由转动，安装时只需要一把扳手，操作极为方便，该产品技术能大大地提高了钢桶的封装效率。 二、一种开口桶专用螺栓结构：一种开口桶专用螺栓包括螺杆、螺栓头和螺母，所述螺栓头两侧设有对称的两个切面；所述螺栓头上设有止动片，所述止动片可以卡在封闭箍的锁耳上，限制螺栓的自由转动；所述螺母扭紧螺杆可以卡在封闭箍的另一个锁耳上，限制螺栓的自由移动。止动片和螺栓头的横截面成“L”形结构，止动片长2-5cm。螺栓头上下成弧形。螺栓头和止动片为一体化结构。止动片的宽度小于螺栓头的宽度。 三、一种开口桶专用螺栓技术先进性：该技术制备的一种开口桶专用螺栓使用时，止动片可以卡在封闭箍的锁耳上，限制螺栓的自由转动，螺母扭紧螺杆可以卡在封闭箍的另一个锁耳上，限制螺栓的自由移动，扭紧开口桶专用螺栓的专用螺栓头部设有对称的两个切面，在螺栓、止动片、螺母或锁耳其中任意一项发生损坏时可以用扳手卡住螺栓头部，限制螺栓的自由转动，具有普通螺栓有基本功能。该产品有以下有益效果：1、该产品技术使螺杆型封闭器安装时只需要一把扳手，操作极为方便，大大地提高了钢桶封装效率。2、该产品技术在螺栓、止动片、螺母或锁耳其中任意一项发生损坏时可以用扳手卡住螺栓头部，限制螺栓的自由转动，具有普通螺栓有基本功能。3、该产品技术结构科学合理，简单实用，便于推广使用。 四、一种开口桶专用螺栓于2017年6月15日申请专利，2018年3月27日获得国家知识产权局授权，专利号：Zl201720697061.7，该产品技术2018年4月起实施转化并产生良好的经济效益。

重大技术装备是国之重器，事关综合国力和国家安全。装备制造业基础性强、关联度高，决定着整个制造业的水平。当前中国在重大技术装备领域取得了举世瞩目的成就，但部分关键核心技术仍然受制于人。就中国重大技术装备来讲，通过技术引进、消化吸收再创新是实现中国自主创新的一种重要的发展模式。 在航天、航空、核电、大型装备等领域，为达到理想的功能特性，产品外形往往被设计成自由曲面，大型空间自由曲面由于空间分布广、各向分布不均匀、曲率变化不规律等特点，致使产品加工难度大、加工效率低，严重制约了中国在高端制造领域的发展。 如中国从国外进口的某型号大型运输机，需对该机型进行全要素测绘与逆向建模包括整机全要素型面、接口、零组件等。被测飞机机身长约50m，高约15m，翼展长约50m，要求整机测量精度优于5mm，部件间相对位置精度优于2mm。再如，目前世界上规模最大、技术难度最高的通航建筑物三峡大坝升船机，采用长螺母短螺杆结构，利用螺母螺杆爬升垂直提升方式，最大垂直升降高度113米，可通过3000吨级的船舶。其核心部件螺母柱加工精度要求高，装配精度要求更高，对检测手段的精度也提出了非常苛刻的要求。更如安装在中国二重的全球最大的800MN模锻压机的研制过程中其关键核心部件尺寸巨大（总高度43米）、吨位重（近3万吨），体现了中国的极限制造能力，其检测技术难度也非常高。目前，所有军机、80%民机关键模锻件国内制造都是在该压机上生产。在当前背景条件下，项目参与单位以重大技术装备实现国产化为己任，针对无理论模型的大型空间自由曲面结构优化设计与再制造的需求，对大型空间自由曲面全要素测量与逆向建模开展深入研究，主要成果如下： 1、解决了工业摄影测量系统和手持激光扫描仪合作目标通识的难题，发明了工业摄影测量和手持激光扫描仪通识性合作目标。 2、开发了多源测量数据无缝融合技术，实现了多终端合作目标间数据的无损共享； 3、针对多终端测量装置大尺寸测量精度衰减严重难题，发明了双/多层控制网加密控制技术，采用统一光束法平差对控制网精度进行整体优化，提高了大型空间自由曲面测量数据的全局精度； 4、针对多部件、装配式大型空间自由曲面产品曲率变化大、形状不规则、不便于全要素整体测量的难点，研发了点云级全细节数据获取技术，保证了数据的完整性； 5、研发了基于实测全细节外形数据的大型空间自由曲面模拟装配控制系统，完成产品全细节的整体模拟装配，通过多方位、多视角展现了各子部件间的实际装配状态，以可视化的形式显示大型空间自由曲面产品内部不易观察到的产品损伤位置与损伤程度，实现了对产品状态和寿命的精准判断与评估。 6、制订了国家标准GB/T 34890-2017《数字摄影三坐标测量系统的验收检测和复检检测》，其数字摄影三坐标测量系统的测量与检验等自主创新技术，指导了摄影测量三坐标系统的生产与检验技术，填补了国内空白。 通过该项目研究获国家授权发明专利6项；制定国家标准1项；发表相关学术论文10篇，其中论文EI收录3篇，中文核心2篇。