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一、项目研究的目的意义：为了有效解决河套灌区农田防护林、各级通道两侧、山地光肩星天牛发生区地形复杂、林地面积大、树木高大、防治作业空间小、防治难度大等问题，彻底解决在以往防治过程中遗留下的防治死角盲区的问题，对光肩星天牛防治实现了防治全覆盖，有效控制巴彦淖尔市光肩星天牛的扩散蔓延，大大提高防治效率、科学提升农药利用率、有效降低防治成本、减少环境污染。结合国内外光肩星天牛发生与防控现状，通过对光肩星天牛在巴彦淖尔市世代发生规律研究寻找最佳防治适期，重点分析直升飞机防治光肩星天牛药剂选择、直升飞机型号选择，确定最佳防治喷幅、最佳防治高度、最适合飞行速度，进行滴穿透性、树冠着药量、树干着药量、林间喷洒覆盖度测定，开展直升飞机防治光肩星天牛的防治效果研究，在巴彦淖尔市林业有害生物防治史上首次实现了由地面人工防治向空中直升飞机防治的重大转变。 二、主要技术创新点：1、确定直升飞机超低量喷雾防治光肩星天牛各项技术参数，确定了直升飞机超低量喷雾防治光肩星天牛的最佳飞行高度、喷幅、雾滴大小，为同一类地区的光肩星天牛等蛀干害虫防治提供了技术数据。2、在国内首次开展2%噻虫啉微囊悬浮剂、3%噻虫啉微囊悬浮剂、8%氯氰菊脂微囊悬浮剂(绿雷二代)、21%噻虫啉可分散油悬浮剂四种药剂使用直升飞机喷洒方式防治光肩星天牛成虫药剂筛选，根据环境友好型、持效性长、防治效果好等特点，筛选8%氯氰菊脂微囊悬浮剂(绿雷二代)作为直升飞机超低量喷雾防治药剂，为今后林业有害生物防治药剂选择方法提供了科学依据。3、研究了用直升飞机超低量喷雾法进行蛀干害虫光肩星天牛成虫防治技术，能够有效解决河套灌区农田防护林、各级通道两侧、山地光肩星天牛发生区地形复杂、林地面积大、树木高大、防治作业空间小、防治难度大等问题，对以往光肩星天牛防治过程中遗留下的防治死角实现了防治全覆盖，具有防治效率高、防治使用药剂量少特点、环境污染小、防治成本低，可有效减轻过度使用农药对生态环境的压力。4、运用乔木树冠超低空超低量喷雾技术，克服防治时药剂飘移问题，对目标树干进行准确喷雾，属国内首次运用直升飞机飞机超低量喷雾法进行蛀干害虫技术，为今后开展同类蛀干害虫防治提供了技术依据。5、运用光肩星天牛成虫羽化期的准确测报技术，准确得出巴彦淖尔市光肩星天牛成虫的防治适期，提升了针对性的防治效果。 三、成果产生的价值：通过开展直升飞机超低量喷雾防治光肩星天牛，丰富了巴彦淖尔市对光肩星天牛防治的技术手段，提升了巴彦淖尔市防治技术水平。该技术在巴彦淖尔市、乌海市、包头市等地大面积推广应用，应用面积达86.6万亩次，取得了巨大的经济、生态和社会效益。

梦想四号水陆两用轻型运动飞机为并列双座、双操纵系统设计。飞机采用上单翼、尾推单发、Y型尾翼布局形式，其多项性能指标领先或优于同级别飞机。飞机采用rotax912发动机，可以方便地使用97#汽油。机翼采用单转轴可折叠设计，单人即可方便地实现折叠操作，为停放及运输提供了方便。双操纵系统的配备以及飞机腹部的一体化载荷舱极易实现飞机的功能拓展，使飞机能够完成教练飞行、航拍航测、农业飞防、森林救火、物资投放等多项作业任务。“梦想四号”轻型运动飞机设计，2014年获得了，中航工业举办的“爱飞客首届轻型运动飞机创意设计大赛”一等奖。

课题来源与背景： 随着全球气候变暖及人类活动加剧，森林火灾的频发性和严重性日益突出，对森林资源保护和生态环境安全构成了巨大威胁。传统的森林防火手段受限于人力、物力以及地理环境因素，在火情监测、早期预警以及灭火行动上存在效率低、响应慢、风险高等问题。针对上述问题，开发了基于林业无人航空器智能巡检、抛投灭火弹察打管理系统软件。旨在利用物联网、人工智能、无人机等先进技术，构建一套集实时监测、快速反应、精准打击于一体的智能化森林防火体系。 技术原理和性能指标： 基于林业无人航空器智能巡检、抛投灭火弹察打管理系统是通过集成先进的导航定位、遥感监测、图像识别、无线通信以及自主控制技术，实现林业无人航空器在复杂林区环境下的高精度自主巡检。软件具备数据响应及时、智能化程度高的特点，能够实现智能化操作，提升管理效率和管理水平。系统包括常规、常用链路、离线地图、控制台等功能模块，具备清晰的显示画面和优秀的画面传输功能，为用户提供更好的使用体验。 技术的创造性与先进性： 1.软件高度集成的智能化模块，能够在复杂的林区环境中自动识别潜在火源。 2.利用物联网技术实现实时远程监控与操控，大幅提升了应急响应速度。 3.软件具有精准高效的灭火弹抛投算法与控制管理功能，确保在高速移动中精确投放灭火材料。 4.软件层面采用跨平台设计，具备良好的兼容性和易用性，可在多种设备终端上稳定运行，保证全天候、全方位的实时监控能力。 5.软件具有强大的数据处理能力和快速的数据响应机制，使得火情信息得以迅速传递，助力指挥中心做出及时有效的扑救决策。 技术的应用成熟程度，技术的适用范围及安全性： 技术应用成熟。适用范围广泛，不仅适用于国家森林公园、自然保护区等大面积森林资源的日常巡检和火情防范，也适用于城市近郊、山区林场等各类林地环境。在保障森林生态安全的同时，亦能有效减少消防人员的直接风险。 在安全性方面，系统严格遵守国际与国内相关无人机运行规范，采用多重安全保障措施，如设置电子围栏防止无人机越界飞行，配备冗余系统确保飞行安全，同时在火情应对策略上注重最小化误报与误操作的可能性。此外，系统还充分考虑了抛投灭火弹的安全距离与效能，确保既能有效灭火又不对周边环境造成次生灾害。 应用情况及存在的问题：因为缺乏资金，尚没有推广。 历年获奖情况：无。

1.课题来源与背景：课题来源：浙江省科学技术厅省级重点研发计划。课题背景：通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。中国通航产业、低空飞行服务保障和智能服务、军民融合市场前景与增长空间巨大，研制满足空中飞行和地面实时监控管理需求的飞行监视与智能服务系统迫在眉睫。 2.研究目的与意义：围绕浙江省通用航空产业发展战略规划和需求，开展基于北斗、ADS-B、4G/5G等多模式航空监视、高灵敏度低功耗微小型ADS-B收发机设计、高效电子航图、基于大数据的智能航空信息服务等关键技术研究，研制微小型通航机载与地面基站设备、通用航空飞行实时监控与智能服务系统，选取浙江省典型通航小镇进行示范应用，辐射全国，逐步形成完善的全国通用航空大数据智能服务。 3.主要论点与论据：通用航空飞行实时监控与智能服务系统项目的总体实施方案整体流程按照“设计-研发集成-验证”四个层次、七个部分进行，第一部分为总体设计方案，对接国家交通战备办公室、浙江省国防动员委员会交通战备办公室，贯彻国防交通需求，结合通用航空飞行实时监控与智能服务系统的需求，设计航空监视、电子航图、动态气象路径规划和智能信息服务等系列功能。第二部分主要通过开展基于北斗、ADS-B、4G/5G等多模式航空监视技术研究实现通航飞行实时飞行监视和服务；在多模式监视技术研究的基础上，进行第三部分硬件设备的研发，主要包括基于微带高增益贴片天线设计技术、高效解交织编码技术等，研发高灵敏度低功耗微小型ADS-B IN/0UT接收机和发射机，研制微小型通航机载设备，同时根据该研究成果修改和完善第二部分；第四部分突破传统纸质航图限制，结合中国民用航空相关航图标准，研究跨平台航空电子航图基础库、电子航图图形符号生成技术和高效电子航图引擎技术，研制电子航图系统，同时引接第二、三部分的多模监视数据并进行显示；第五部分在电子航图的基础上，研究基于恶劣气象预报和多普勒气象回波强度信息，采用人工智能处理技术，结合考虑空域限制、管制规定、飞行器性能等约束因素，开展高效动态气象航路规划方法研究；第六部分针对电子航图、航班计划、飞行动态、航空气象、航行情报、基础地理、高程、障碍物、机组等运营数据进行汇聚、大数据分析挖掘、辅助分析，并开展基于大数据的智能航空信息服务；第七部分，在完成第一到第六研究的基础上，项目组各单位共同在浙江建德、横店航空小镇开展集成测试和动态验证。 4.创见与创新： (1)提出了复杂低空空域场景下的安全风险分析方法，打破多源异构数据之间的壁垒。提出了通用航空多源信息非线性分层融合处理方法：检测级融合、位置和属性(目标识别)级融合和航迹追踪识别与风险预警方法。设计并研制了高灵敏度低功耗微小型通航机载设备和航空监视地面站，提升了通航飞行运行品质。 (2)突破了低空态势预测、动态航路规划及评估方法。针对航路轨迹预测，提出了基于对数短时记忆(LSTM)的短期飞行轨迹预测方法。构建低空空域运行性能表征指标体系和基于多源数据融合的低空空域运行模型，提出了基于D3QN决策网络架构与启发式搜索算法融合的多阶段航路规划方法。研制了低空智能三维运行仿真系统，实现了三维模型构建、航路规划以及可视化飞行仿真。 (3)研制了自主知识产权的通用航空飞行实时监控与智能服务系统。重点突破了电子航图系统、电子飞行包(EFB)以及基于语义表征的通航大数据一体化平台，支持跨操作系统、桌面应用与Web应用、移动端应用(安卓、iOS)等的无缝应用。 5.社会经济效益：项目研发的系统和设备在航空领域中进行了初步应用。微小型机载设备已在西华通航、东华通航、英安通航、天域航通鸿雁等多种通航机型上进行示范验证、保障人工增雨、提供飞行监视服务。航空监视地面站已在浙江横店通用机场、千岛湖通用机场、万丰航空小镇、成都新津机场、淮州机场等12个地点部署，运行情况良好，数据接收处理稳定。 6.存在的问题： (1)天气预报准确率提升部分解决了短临时间尺度的预报难点，下一步应着重于提高短期预报准确率，在航班计划阶段提供更准确的气象依据。 (2)在研究算法中的参考目标数越多，可提供的拓扑信息就越丰富，匹配过程中获得的相似度的可信程度就越大。但当单元格固定时，参照区域的扩大会导致计算量的增加，如何平衡运算负荷与系统性能值得进一步研究。 (3)浙江省低空飞行服务保障基础设施不完善。该项目的微小型通航机载、航空监视地面站等研究成果得到了验证，亟需进行扩大化部署和网联化应用，实现大范围乃至浙江全省通航态势实时掌握和汇聚。 7.历年获奖情况：未申报。

通用航空是国家战略性新兴产业，也是四川省重点推进的优势特色产业。随着中国通用航空产业的高速发展，其在国民经济和社会发展中的地位愈加凸显，不仅为工农业生产提供专业飞行服务，还在中国历次重大自然灾害、突发公共事件的应急处置中发挥了不可替代的作用。但在通用航空产业发展过程中存在企业竞争不当、作业飞行不规范、专业人员能力不足等现象，导致通用航空作业质量难以保证、作业安全风险加剧、作业效率低下等问题，亟需通过标准化工作进行引导和规范。然而，由于中国通用航空标准化建设滞后于产业发展，长期以来缺乏通用航空标准化工作的顶层规划设计，通用航空标准供给存在较大缺口，作业流程和技术指标也不完善。因此，迫切需要构建符合通用航空专业特点的标准化体系，支撑通用航空产业优化升级与高质量发展。 自2004年以来，在国家自然科学基金、民航局科技项目支持下，项目组围绕通用航空产业发展需求，系统性地开展了标准化体系总体设计、标准化流程及方法研究、作业技术指标体系构建等工作，克服了通用航空标准涉及面广、跨行业协调难度大、可参照经验少等难题，取得如下创新性成果： (1)首次创建了一套独立完整、科学适用的通用航空标准体系规划，提出了通用航空标准化工作的重点领域和主攻方向，明确了通用航空标准化工作实施路径，解决了中国通用航空标准化建设缺乏顶层设计和总体规划的问题。 (2)牵头制定了一批行业亟需、先进性强的通用航空技术标准，占中国通用航空行业标准总数的70％以上，填补了中国在农业航空、森林消防、电力作业、人工影响天气、无人机作业等领域标准缺失的空白，开创了通用航空“中国标准”的先河。 (3)建立了多维度多层次的通用航空作业技术指标体系，解决了现有作业技术指标不健全、不适用、不统一的问题，完善了通用航空作业质量及作业安全评估体系，实现了通用航空相关行业及领域对技术指标的协调统一。 项目制修订行业标准21项，获得知识产权5件，发表学术论文4篇。项目通过了中国航空运输协会组织的成果评价，专家组一致认为“项目成果填补了通用航空标准化建设的空白，总体达到国际先进水平”。研究成果被行业和地方主管部门、通用航空企业广泛采用，指导全行业100多家通用航空及无人机企业开展作业飞行，有力地保障了通用航空飞行安全，提升了通用航空运行效率及服务品质，引领了通用航空产业发展，助力了通用航空与运输航空“两翼齐飞”。

2008年11月，中国气象局和国家发展改革委联合印发《人工影响天气发展规划(2008-2012年)》》该规划提出包括东北区在内的四个示范区和10个重点作业区的建设布局。在东北示范区开展以保障粮食安全、森林草原防火、生态建设与保护城市供水和增加水库蓄水量等为目的的人工增雨作业，进行以层状云为主的调蓄型人工增雨技术研究和示范。 2009年4月，国务院办公厅印发了《全国新增1000亿斤粮食生产能力规划(2009-2020年)》。该规划对气象工作服务于粮食生产提出了新的更高的要求，将人工增雨与防苞工程列为3个气象保障工程之一。 2012年5月21日，国家发展改革委正式批复了中国气象局《新增千亿斤粮食工程东北区域人工影响天气能力建设可行性研究报告》，高性能人影作业飞机是该项目建设的核心内容，2012年11月，航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司与中国气象科学研究院签订了2架新舟60高性能人工增雨飞机研制合同。 新舟60高性能人工增雨飞机是国内自行研制、具有完全自主知识产权、国际上首次以人工增雨专业型号研制的具备大气科学探测、大规模联合人工影响天气作业能力的高性能多功能任务型飞机，是集云宏/微观探测与信息获取、通信指挥、催化作业及信息综合显示功能于一体的具备高、精、准大规模联合人工增雨作业和科学探测等业务能力的国家级高性能人工增雨作业平台。 主要技术创新点如下： 1.在国内外，首次研制了集大气探测、云宏观成像、催化作业、空地信息传输、任务集成管理等五大系统与基础飞机平台为一体的高性能人工增雨飞机。首次制定了《MA60飞机加装人工增雨系统专用条件》(SC-25-001)适航标准，并经适航当局颁布，填补了国内外空白，为后续同类飞机的研发及适航取证提供了依据。 2.针对焰条、焰弹播撒器及大气探测设备飞机外部挂载需求，开展了飞机气动布局、减阻、流场分析等气动外形优化设计及试验；通过重量平衡、局部承载优化，保障了复杂气象条件下多种挂载飞机的安全运行，保持了基础飞机平台的飞行性能。 3.首次实现了大气探测、催化作业、空地通信等多任务、多功能系统的集中控制与管理、空地信息共享与协同指挥功能；采用全机天线布局仿真分析和试验验证，解决了飞机平台与任务系统的电磁兼容、闪电防护等技术难题。 4.发明了一种面向图像处理的可重构架构平台设计方法和一种垂直滤波器的图像垂直尺寸缩小方法，实现了云宏观图像的实时处理和自动识别，增强了增雨作业条件决策和作业效果监测的智能化，提升了增雨飞机人工影响天气能力。 该项目获得发明专利15项，其中发明专利9项。项目累计订单4架，意向订单10架，后续国家将陆续在中部等四个区域共部署8架。现已交付2架飞机，实现销售收入2亿元人民币。2018年6月20日，航空工业西飞与中国气象科学研究院再度签订2架机的购机合同，实现销售收入2.8亿元人民币。自交付以来，2架高性能人工增雨飞机在2016年杭州G20峰会天气干预保障，2017年朱日和军演天气干预保障，2017年天津全运会天气干预保障以及内蒙古、东北、陕西、河南各地抗旱增雨，大兴安岭森林大火扑救工作中相继做出了积极的贡献。 陕西省国防科工办组织鉴定认为：该项目复杂程度高、技术难度大，取得了多项技术创新和突破，整体技术水平处于国际先进，在五大任务系统与基础飞机平台-体化融合技术、多任务/多功能系统的集中控制与管理方面达到国际领先水平，《MA60飞机加装人工增雨系统专用条件》(SC-25-001)适航标准，填补了国内外空白。该型飞机已完成适航取证，并已批量交付，在国家重大活动气象保障及增雨抗旱、森林灭火等方面发挥了重要作用，产生了显著的社会经济效益，市场前景与潜在的经济效益巨大。首批2架机的良好运行证明了该型号飞机的设计突破了中国人工增雨飞机设计的技术难题，使中国人工增雨飞机的设计水平有了质的飞跃，很大程度的改变了中国人工增雨飞机的设计理念，大幅度的提高了增雨作业效能。新舟60高性能人工增雨飞机的成功研制为中国人工增雨作业飞机的设计提供了有益的借鉴，为后续增雨飞机的发展奠定了基础，不但拓展了新舟飞机的系列化、家族化发展能力，而且填补了国内民用多任务、多功能、多用途飞机研制的空白，拥有自主知识产权，整体上达到了国际先进水平，对于提高新舟系列飞机的国内外支线航空市场份额具有显著的经济社会效益。同时对于科学开发利用空中水资源，推动“一带一路”倡议，加强生态环境建设，促进人与自然的和谐发展和社会经济的可持续发展，都具有十分重要的现实意义和深远的战略意义。

一、所属科学技术领域： 测绘科技技术与计算机软件工程。 二、简要背景： 为有效统一推进广西农村综合改革各项工作，根据自治区党委、政府《关于全区开展农村土地承包经营权确权登记试点工作的意见》的要求，自治区政府批复68852.7万元由自治区测绘地理信息局负责完成广西农村土地承包经营权确权统一航空摄影和数字正射影像图制作项目。依托该项目，广西遥感信息测绘院及合作单位自2014年8月起开展广西全区高精度航空摄影及正射影像成图关键技术研究与应用，为统一航空摄影和数字正射影像图制作提供理论和技术支撑，形成广西高质量的“大范围高精度数据获取-处理-应用”航空摄影技术体系。 三、主要技术内容及创新点： 主要技术内容包括：1.创新研究应用了无控/少控的航空线阵传感器几何检校方法及大面积推扫式摄影空中三角测量技术手段；2创新研发了基于分块并行加速的航空摄影影像快速拼接系统；3.创新研发了面向广西多植被及陡石山地区LiDAR数据一体化处理系统。 主要创新点包括：1.创新性地解决了航空线阵传感器几何检校中需考虑多种因素、布设大量的野外控制点等问题，并利用IMU/DGPS辅助空中三角测量获取影像外方位元素，极大的降低了获取航测数据所需的软硬件条件；2.创新型地解决了GPU端存储空间有限，难以加载大规模栅格数据问题，实现了大规模栅格数据的分块并行加速处理；3.创新性研发对机载LiDAR点云数据全流程数据处理系统，包括点云数据的预处理、滤波、交互分类、输出DEM等功能，并且针对植被密集区域和水域较多的区域有高效的处理方法，非常适合广西多植被多水域的地貌特性。 四、促进行业科技进步作用及推广应用、效益情况： 项目成果体系从线阵航空摄影数据获取到大规模航空摄影数据处理和高精度测绘地理产品生产，均完成了多项国内先进、广西领先的技术成果创新，极大促进了测绘地理信息及相关行业的科技进步，广西区内大规模、高精度线阵航空摄影测量数据获取、处理、应用能力迈上了新台阶。 该项目技术应用在广西农村土地承包经营权确权统一航空摄影和数字正射影像图制作项目工作中，提高内外业数据处理效率带来的直接经济效益达一亿元以上。此外，将项目中的数据处理及数据生产技术服务包括国土、林业、农业在内的多个部门，提高数据处理与生产效率带来的经济效益数亿元，为该区经济社会发展、生态文明建设和各项重点工作开展、重大工程建设奠定基础，进一步提高测绘地理信息服务政府、企业和公众的影响力。

四川作为中国西部重要的交通枢纽，拥有“左手丝路，右手长江”的独特区位优势，近年来其经济增长速度和进出口贸易总额在中西部地区都遥遥领先。随着该省对外经济贸易及旅游业的快速发展，口岸输入传染病的风险也日益增长，SARS、甲型H1N1流感、MERS、埃博拉等全球新发传染病不断出现。口岸传染病疫情防控工作面临巨大挑战。 为解决航空口岸传染病防控工作中存在的反应迟滞、漏检率高、信息分隔、协同力弱等问题，该项目紧紧围绕口岸传染病联防联控体系构建、传染病监测风险评估、病原体快速集成检测技术研发等内容展开研究。在检测方法上突出特异、高效、快速的特点，在风险评估方法上突出客观、定量的特点。项目的主要内容包括： （1）提出了以风险预警为切入点，以共享信息化平台建设，协作型管理制度，快速集成型检验技术、高效节约型资源配置和人才培养为支撑的“一点四支撑”联防联控体系。利用数学模型进行疫情预警分析探讨，将口岸疫情防控整合到地方大卫生工作格局，建立了航空口岸输入性传染病多部门联防联控的技术体系。 （2）构建了家蝇中肠细菌16S rRNA基因克隆文库，研究了口岸常见蝇类携带致病菌和耐药菌的情况，掌握了医学媒介蝇类在疾病传播中的作用，为环境卫生治理提供了理论依据。采用@RISK定量风险分析软件，建立了口岸蝇类传播疾病的定量风险分析模型，通过计算机模拟，对风险因子的重要性进行评估，有效指导口岸蝇类传播疾病的防控工作。 （3）建立了森林脑炎、乙型脑炎、刚果-克里米亚出血热、基孔肯雅及登革热等5种虫媒病原体液相蛋白芯片检测方法，该检测方法能够实现多种病原体同时检出，有效节省了检测时间和人力资源。 该项目已获得实用新型专利7项，发表论文20余篇，其中SCI论文2篇，输出行业标准10余项，培养博士研究生1名，硕士研究生4名。 该项目成果已推广运用到航空口岸疫情防控工作，以及传染病病原体监测及检测工作中，对推进该省对外经济贸易发展、保障人民生命健康安全、提高口岸传染病检测效率、丰富检测方法、完善口岸疫病疫情监测及防控体系具有重要意义。项目成果在广东省疾病预防控制中心、成都市公共卫生临床医疗中心、贵州省临床检验中心、成都市青羊区疾病预防控制中心、宁波市海曙区疾病预防控制中心、上海国际旅行卫生保健中心等检验检疫系统内外10余家单位推广应用，有效提升了应用单位的传染病防控能力。 2012年至2016年该项目成果在四川口岸检出登革热、疟疾、甲型H1N1等300余例输入性传染病。2012年至2016年在四川口岸捕获并鉴定鼠类70余只、蚊类6000余只、蝇类13000余只、蠊类3000余只。2013年在泰国入境航班上捕获老鼠1只，2017年在美国入境航班上捕获老鼠1只，不仅及时排除了航空运输安全风险，还为航空企业节约了数百万元运行成本。2015年在德国入境快件中截获收获蚁和子弹蚁。2016年在德国入境的邮包中截获马达加斯加发声蠊和死人头蟑螂。以上信息曾被多家媒体报道，有效提升了公众对国门卫生安全的关注度，社会效益显著。

针对美国白蛾发生面积大、传播速度快、危害程度重、防治技术措施落后的现状，山东省林业科学研究院、山东省野生动植物保护站、山东省航空护林站、济南祥辰科技有限公司、山东省商河县森保站依托山东省科技发展计划项目“美国白蛾在山东林木上的发生消长规律研究（2009GG10009020）”和“美国白蛾综合防控技术研究与示范（2010GZX20950）”，联合开展了美国白蛾发生规律和防控技术研究。经过7年的攻关，在美国白蛾自然种群生命表研制、取食特性研究、本土天敌控制作用评价、预测预报模型构建、飞机施药防治等方面取得创新与突破。该成果经山东省科技厅组织专家鉴定，达到同类研究的国际领先水平。 主要技术内容： 组建了美国白蛾自然种群和实验种群生命表，探明了美国白蛾在山东省的生活史、各虫态的发育历期、发育起点温度和有效积温，确定了有效积温法、期距法、物候法、灯诱标记回收法等美国白蛾预测预报方法，测报准确率达到85%以上。 筛选出10%阿维•除虫脲、苏云金杆菌（Bt）、美国白蛾核型多角体病毒（HcNPV）等环境友好型高效低毒生物、仿生农药剂型，研制出Bt和HcNPV的适合配比为5g：3g，研发出了林间应急防控技术，防治效果达到98%以上。 突破传统施药方式，首次建立飞机施药防治美国白蛾技术体系，制订了《飞机施药防治美国白蛾技术规程》（dB37/T2065-2012），为大面积快速控制疫情和有效遏制美国白蛾扩散蔓延提供了技术支撑。 揭示了温度、光照等因子在美国白蛾种群消长中的作用。 项目成果在全省进行了大面积推广应用，已累计推广面积3000余万亩，产生巨大的经济、生态和社会效益。 取得知识产权情况： 制定山东省地方标准1项，《飞机施药防治美国白蛾技术规程》（dB37/T2065-2012）。 取得职务发明专利3项，其中发明专利1项；实用新型专利2项。 发表论文16篇，发表在《林业科学研究》、《应用昆虫学报》和《中国森林病虫》等刊物上。 技术经济指标： 研究制定出山东省美国白蛾发生期、发生量预测预报技术方法，预报准确率达到85%以上。 施用美国白蛾核型多角体病毒（HcNPV）、苏云金杆菌（Bt.）绿僵菌等生物制剂，形成昆虫流行病，达到持续稳定控制目标，防治区美国白蛾虫口密度控制在0.05头/株以下。 制定灭幼脲类仿生农药成熟防治技术，防治区美国白蛾虫口密度控制在0.05头/株以下。 制定山东省地方标准1项。 应用推广及效益情况： 该项目在德州、青岛、枣庄、济南、潍坊等地建立美国白蛾综合防控技术示范基地8处，示范面积77.65万亩，已为示范区林业部门和农民广泛认可，正在成为示范区速生丰产林提质增效的重要技术措施。截止到2015年12月底，该项成果已在德州、枣庄、济南、青岛等美国白蛾多发区进行了3000万亩的推广，产生经济效益128.7亿元。先后举办了各类培训班10余次，培训相关科技人员及林农4000人次，印发技术资料1.5万余份，编写专业技术资料2份。该项目还带动了农业航空施药施肥工作的开展，拓宽了通用航空事业的业务，经济、生态和社会效益显著。

旋翼无人机遥感监测系统可根据用户需求，自由组合搭载各具特色的小型航空遥感载荷，形成可运行的产品化系统。该系统可在突发自然灾害、环境监测、污染源管理、环境质量评价、地质调查、矿产资源识别、森林资源调查及火灾、近海监测以及城市突发公共事件等多方面为行业部门服务。系统的建设实施将全面提升中国的遥感监测能力，极大的弥补卫星遥感监测精度不足和实时性差的缺点，填补行业部门无人机环境遥感监测的空白，大幅度提高行业部门的管理、监督、预警和服务水平。