-
航道勘察成果为冰冻季节港口船舶引航提供了关键决策依据,通过多波束测深和探冰雷达获取冰层厚度与航道宽度以及水深余量等参数,构建风险分级评估模型,优化引航路径与拖轮配置方案.实践表明,勘察数据驱动的决策体系显著提升了引航时间效率与转弯操纵成功率及决策准确性,为冰区港口安全运营提供技术支撑.
航道勘察冰期引航风险评估决策优化盘锦港
-
[
会议论文]
李薇
,2026 - 2026年中国国土经济学会会议——“生态环境建设与区域治理可持续发展”专题研讨会(三)
港口土建工程作为水运交通体系的核心基础设施，其建设质量与运营安全直接关系到区域经济发展与物流运输畅通。勘察与监测技术是港口土建工程全生命周期中的关键支撑，贯穿工程规划、设计、施工及运营全过程，能够为工程建设提供精准的地质参数和实时的结构状态信息，保障工程设计科学合理、施工安全高效、运营稳定可靠。本文结合港口土建工程的特点，系统研究港口土建工程勘察与监测技术的核心内容、应用要点，分析当前技术应用中存在的问题，探讨技术优化路径与发展趋势，为港口土建工程勘察与监测工作的规范化、科学化开展提供理论参考与实践指导，推动港口土建工程行业高质量发展。
港口土建工程勘察技术监测技术工程应用技术优化
-
[
会议论文]
李薇
,2026 - 2026年土木、建筑与水利工程会议第1期
港口土建工程是交通运输系统中重要的一部分，做好港口土建工程的勘察监测工作对于保证工程质量、运行安全及使用寿命具有十分重要的意义。由于港口地区地质情况复杂，水文条件特殊，在自然及人工作用的影响下，开展勘察监测存在一定的困难性。本文从港口土建勘察监测工作的特点出发，总结现阶段工作中的不足之处，并针对这些问题在技术和管理以及人等方面提出合理的建议以提高勘察监测水平，从而提高工作效率及质量，确保港口土建设施安全施工，顺利运行。
港口土建勘察监测关键问题应对对策
-
本文研究旨在探讨电阻率成像技术在航道勘察中的应用优势.该技术以其高分辨率、非破坏性和快速数据获取能力,相较于传统方法,能更有效地识别航道底部沉积物类型和分布,提供精确的地质图,加深对航道地质特征的理解.电阻率成像技术通过实时监测,提高了航道勘察的效率,并能在施工与维护中及时发现潜在问题.研究结果证实,该技术在航道清淤整治勘察中具有良好应用前景,对航道勘察及整治工作提供了重要的科学指导.本文通过案例研究和实地测试,揭示了电阻率成像技术在现代航道建设中的关键价值,并探讨了其技术改进和应用拓展的可能性,为航道勘察提供了新的思路和方法,助力航运业的可持续发展.
物探高密度电法电阻率成像技术航道勘察航道疏浚
-
该次对贝宁某港口地质勘察的目的主要为查明覆盖层分布和水下障碍物情况,为港口设计提供地质依据.采用的海洋物探方法包括侧扫声呐、浅地层剖面、海洋磁法三种,并结合钻孔资料开展分析,完成了覆盖层地质解释、海底地貌特征识别、海底障碍物、构筑物调查,为港口设计施工提供了详实的技术资料.
贝宁港口地质勘察侧扫声呐海洋磁法浅地层剖面
-
本文针对复杂地质条件下深水港口码头结构勘察设计展开研究,提出多维度勘察技术体系,通过无人机航测、多波束测深及专项测试,匹配不同地质单元并精准获取力学参数,并结合三维地质模型实现设计参数高效转化;创新"燕尾式"沉箱结构、"微型桩+注浆"加固体系等优化方案.实施效果显示,软土地基工后沉降控制在150mm内,岩溶区桩基沉降差≤12mm,结构抗台风性能优异;工程总造价降低8.5%,工期缩短15%,验证了方案在安全性与经济性上的协同效益.
复杂地质港口码头设计勘察技术优化安全经济性
-
港口航道勘察设计不仅具有高度的专业性,还极为复杂、琐碎和抽象,需要考虑大量的影响因素,因此难度相当之大.在传统的勘察设计方式下,即使是经验最丰富的设计人员,设计效率都相当之低,而且难免有所疏漏.为了解决这样的工作难题,提高港口航道勘察设计的效率和质量水平,可以运用GIS、BIM技术,借助其二者的功能和优势,为勘察设计工作提供高效、便捷的辅助.本文首先阐述了GIS与BIM的核心功能与协同机制,然后主要就GIS联合BIM在港口航道勘察设计中的应用方法,提出了部分探讨性建议,希望能为港口航道勘察设计工作的实践提供参考.
GISBIM港口航道勘察设计
-
航道淤积是水运勘察中常见的问题,对船舶航行安全和水域通行效率具有重要影响.本文以纯理论分析的方式探讨了航道淤积的成因、特征以及应对措施.通过分析淤积形成的机理和影响因素,明确了淤积在航道中的不利影响.针对不同类型的淤积,本文提出了相应的分析方法和应对措施,包括物理模拟实验、数值模拟技术以及机械清淤等手段.结合实际案例,对不同应对措施的效果进行评估和比较,为航道淤积的管理和治理提供了理论参考和技术支持.
航道淤积成因分析应对措施模拟技术治理评估
-
采用高密度电法对港口湾水库灌区工程石壁山 5#渡槽钻孔揭露的溶洞进行追踪勘探,查明渡槽建设轴线上溶洞位置,为继续开展工程地质勘查和工程建设提供基础数据.
高密度电法工程地质勘察溶洞渡槽水库灌区
-
近年来，我国港口建设工程得到了飞速发展，港口建设工程多为软土工程性质，土层大多属于近代沉积层。由于软土一般具有含水量高、强度低、压缩性大和透水性高等不利的工程性质，在港口建设时建设难度和建设要求都会较高，因此针对港口建设工程，必须要能做好地质土层的仔细勘探、试验和分析，并在施工中运用好地基处理技术，做好地基处理工作。基于此本文就以港口建设中岩土工程勘察与地基处理技术为关键点展开相关研究。
港口建设岩土工程勘察地基处理技术
