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文章基于川主寺至九寨沟公路(简称"川九路")工程实践,系统分析隧道照明系统的能耗特性与智能控制的关键技术路径,重点阐述环境感知、智能决策与通信集成的技术构成与实现机制,构建"感知—决策—执行—反馈"的闭环节能控制体系.通过对川九路实际运行数据与系统架构的分析,提出一种基于物联网与边缘计算融合的智能控制方案,以实现照明随车动态调节与按需供电的节能运行模式,为公路隧道的智能化升级提供技术参考.
隧道照明智能控制节能运行物联网川九路
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WF-IoT融合物联网技术具有自主组网及无线节点多的优点,在物联系统中应用较多.传统铁路隧道照明系统结构复杂,灯具供电、控制需要分别架设电缆,远程监控也要布设通信网络,照明模式单一,电缆消耗量大、施工周期长.为了克服传统系统不足,以含有WF-IoT协议的LED光源作为隧道照明灯具,每个灯具独立控制,由灯具作为通信节点在隧道内部构成无中心的无线物联网,通过网关与铁路专网连接实现远程监控管理.该系统在隧道内部无需设置照明控制箱、控制线路和通信线缆,不仅能够满足巡检照明的需求,也可实现预设的照明模式.基于灯具节点构建的WF-IoT无线网络还可用于隧道内部其他设备的监控.该技术为铁路隧道照明提供了一种新方案.
铁路隧道融合物联网无线物联网照明控制远程监控
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光通信技术作为当前无线通信领域的研究重点,它结合照明与通信技术,有效节约能源,具有非凡的前景和巨大的市场价值.本文主要探讨将光通信技术应用到高压电缆隧道中,以实现隧道内作业人员的高精度定位、应急救援、停电检修画面实时回传,以及隧道内各类监测设备所采集的数据传输等功能.
光通信技术高压电缆隧道人员定位数据传输
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电力远动箱式变电站是信号行车设备和通信设备的主要供电部门，同时也兼顾沿线岗亭、警务区、隧道照明设置等供电任务，电力远动箱式变电站是铁路电力供电系统的重要组成部分。为了不断提升供电质量，并最大程度满足铁路运输生产的各项需要，本文深入的分析了高铁电力远动箱式变电站经常遇到的各类故障，使用切实可行的措施来分析深层次的原因，对故障类型判断的方式进行不断地研究，找到了最佳的处理办法，使得出现的故障能够在最短的时间之内排除掉，将一线维护人员的工作量控制到最低。
高速铁路电力远动箱变常见故障处理方法
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在GSM-R系统建设中,隧道内GSM-R信号覆盖传统上采用漏缆覆盖方式,但漏缆存在以下问题:既有线隧道内存在接触网(正馈线、回流线等)、贯通及自闭供电、隧道照明等电力电缆,大部分隧道漏缆敷设无法保证规范要求的安全距离;营业线施工天窗内施工难度极大,特别是长大隧道;漏缆材料费用高,工程造价较高;一旦漏缆出现漏水、开路、短路,维护较困难.
漏缆铁路隧道
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针对传统隧道供电方式单一且通风照明耗能巨大的问题,本文设计了一种太阳能和市电互补供电的新型通风照明智能联动系统,主要包括信息采集、智能控制、照明通风、通信以及供能5个模块.太阳能和市电互补供电装置为通风照明智能联动系统提供能源,首先,信息采集模块实时检测隧道内环境信息(亮度、车流量、尾气等)并传输给控制模块;其次,控制模块利用模糊神经网络算法控制照明灯亮度,同时利用脉冲宽度调制(Pulse width modulation,PWM)技术对隧道通风系统实现实时调节;再次,根据能耗比建立模型,实现对通风照明系统的智能联动控制,达到节能减排的目的 ;最后,通过通信模块可与外界建立实时通信,使隧道更加智能化.
互补供电联动控制节能减排
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学位论文]作者：
李晴
控制工程 浙江工业大学 2021(学位年度)
城市地下综合管廊环境监控系统模块化设计
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我国道路建设最近几年发展非常迅速，使得我国基础设施建设越来越完善。作为高速公路工程的核心之一，机电工程发挥着不可忽视的作用。高速公路机电系统包括收费、通信、隧道通风、隧道照明、监控、供电等系统。随着近些年我国高速公路工程中隧道工程增加、管理水平提高和综合交通系统的不断发展，高速公路机电系统工程的造价投资也在不断增加。
高速公路机电安装工程造价管理与成本控制
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地铁隧道区间照明一般分为正常照明和应急照明两种.一方面为列车司机提供行车照明,方便列车司机观察轨行区情况;另一方面为地铁轨道、通信、供电等专业提供巡检、施工、应急抢修等区间作业照明,是地铁正常运行的重要保障.为确保隧道区间照明的正常运行,照度满足设计和实际使用要求,以南京地铁1号线隧道区间照明灯具改造为案例,从现状分析、改造方案的确定、光源灯具的选择、施工准备、施工要求、施工过程控制以及竣工验收等方面出发,对地铁隧道区间照明系统改造展开深入研究,从而为轨道交通类似项目积累经验、提供参考样本.
地铁隧道区间照明系统改造施工过程控制节能
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学位论文]作者：
曹辅仁
建筑与土木工程 湖南科技大学 2018(学位年度)
经济开发区综合管廊规划设计
