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该系统实现了帐证、决算报表的自动处理。它采用部财务局颁发的科目编码体制，在铁路运营财务上具有通用性。系统从编制记帐凭证开始得到数据，即可实现凭证打印、登帐查帐、数据汇总、上下级对帐，并自动完成会计决算报表的编制。该系统是一个网络系统。在长沙铁路分局上百个站段的机务、工务、电务、事务、客运、医院、生活等部门进行运行，并向广州铁路分局推广应用。属国内先进水平。可以在铁路系统全面推广。并可经过改造移植用于其它行业部门的财务管理工作。

该课题阐释了网络型基础产业的一般涵义与产业特征，分析了该类产业的市场结构与治理方式，探讨了引入竞争机制可能选择的模式，研究了管制目标和不同类型的管制模式，从理论和实证角论述了铁路产业的特征、市场结构以及管制政策等问题，对比分析了世界上不同国家铁路改革的经验和教训，结合中国铁路现状，提出了中国铁路在政府职能、产业监管政策、政企分开、引入竞争机制、投融资体制等方面的改革思路与政策建议。

该系统采用系统工程的设计方法，将铁路运输收入的所有票据（客票、货票、行李、包裹票、区段、代用票和客货运杂项收据）进行连号、审核、加算、分项、统计、查询及票统帐管理，并产生出５０多种部、局、分局所需报表。该系统具有国内首创的汉字品名、站名的简便输入、全国通用客货运里程计算，通用报表输出软件。该系统使用ＦＯＲＴＲＡＮ－７７语言，在ＶＡＸ系列机上运行，该系统从１９８７年初投入运用，到１９８９年底的三年中，对每日运输进款进行动态管理，提供信息，组织运输，提高工作效率，对每月发现的多收及时退回，少收及时追回，共退款５．６万元，追回款２０万元，追回少缴款４万元，从而维护了铁路声誉，体现了党和国家的政策，取得了良好的社会和经济效益。

“铁道部运输报告数据库及查询分析系统”是根据光前运输生产管理实际需要开发的。该系统建立在“铁道部十八点统计报告系统”基础之上，继承了十八点统计报告系统长期稳定运行的优点，又采用了国内外流行的关系型数据库管理系统和客户机／服务器的模式以及面向对象的程序设计方法。“铁道部十八点统计报告系统”自１９８０年１０月１日正式投入运用以来，每天为部领导、运输局和其他业务部门提供反映当日全路运输情况的统计及分析报告，是当前运输部门掌握和指挥全路运输生产的主要依据，每天晚上打印出的统计分析报表４０多种近５００页、分送部领导、国家计委、统计局、总后军交部及部内各司局。十多年来，分送到部内各有关业务司局的报表数据，还须根据各自的不同需求继续翻查报表、人工摘抄、重复键入、分析制表等工作，浪费了大量人力、物力和时间。部运输局调度处根据运输生产管理的实际需要，提出建立“铁道部运输报告数据库及查询分析系统”，建立运输报告数据库，存储和积累运输统计数据，建立各种台帐，开发查询和分析功能，供随时查询和分析，代替目前大量的手抄台帐，改变人工翻查报表资料，大量摘抄并重复键入再计算和制表的现状。该系统采用目前国内外流行的Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ模式，在部中心的ＶＡＸ４５００小型机上，用ＯＲＡＣＬＥ７．０数据库管理系统建立运输报告数据库，每天把通过网络从十三个路局收集来的十八点报告数据进行校验、加工、整理后装入数据库中，并按月装入各种运输计划指标和十八点月报数据及精密统计数据。联机保存两年的日报数据、五年的月报数据，过期数据转入磁带中备用。同时建立数据 轩份及维护机抽，保证数据的可靠性、完整性和安全性。另一方面在ＩＢＭ４８６以上微机上ＷＩＮＤＯＷＳ环境下，用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋和ＭＡＰＩＮＦＯ图形软件开发查询、分析及图形显示功能，通过部机关局域网访部ＶＡＸ主机上数据库中的数据，提供的查询功能有：按局（或部计）、按指定日期、指定指标的计划、实绩、实绩与计划的比较；按局（或部计）、指定指标、某两日（月）实绩比较；朋初（年初）至某日（某月）指定指标累计（或累均）实绩与计划比较；某指定日期、指定指标实绩与上月（上年）同期比较及与任意指定月（或年）同期比较。此外，还可按指定日期、指定指标全路十古个局加部计的实绩与计划的比较或两时间段实绩的比较等。

该成果适用于铁道系统各货运站，对计算机应用研究、铁路科研部门以及大专院校均具有重要参考价值。本成果包括“铁路货运发送系统”和“零担到达票据管理系统”，并具有“品名与站名文件管理系统”。采用Ｉ－ｎｅｔ局域网络，发送系统包括受理、核算、制票与统计，到达部分包括到达、卸车的登记与统计，内勤交付与统计以及系统维护。该成果功能比较齐全、响应速度快，稳定可靠，可扩充性好，操作简便、直观等特点，满足了现场要求，据投产后半年统计：避免货运事故８起、高峰排队时间减少５／６，废票率下降１５％，缩短货物站存时间２～３小时，催领单提前２～３小时，统计效率提高几十倍，减少了大量繁琐劳动。获得了较明显的经济效益和社会效益。

该管理信息系统适用于铁路分局级的设备管理。该系统在ＩＢＭ ＰＣ／ＸＴ或其兼容机上运行，程序用ｄＢＡＳＥⅢ数据库和ＢＡＳＩＣ高级语言编制。该系统可协助分局设备管理人员建立分局设备信息库，提供各种查询功能；编制多种报表；为分局设备大修、更新提供决策依据；可进行各种经济技术指标计算和经济活动分析等并用图表显示。该系统投入运行后，工作可靠，操作方便、直观、满足了日常管理工作的需要。该系统编制报表比人工快１０倍，查询数据快７０倍，摆脱了繁重的业务工作量，为领导提供了管理决策依据，达到用现代化手段科学管理的目的。

该软件系列由铁路局通用财务会计核算管理软件、铁路局通用财务决算编审汇软件、铁路局通用财务会计信息库管理软件、铁路局通用经济活动分析软件及铁路局财会三级网络系统五部分组成。它具有以下特点：采用灵活的通用数据结构组织、管理及压缩存储技术，解决了庞大的数据组织管理，效率高；自定义了报表关系语言，使复杂多变的报表关系能交用户定义，提高了系统的通用性、灵活性；采用了线性回归分析法、支出率法、定基和环比分析法，对各种财会数据进行各种分析、预测，辅助了企业的经营决策；设计的舍入平衡算法，解决了三维决算报表的舍入取整平衡问题；采用密码技术与数据安全维护，提高了可靠性与安全保密性。该系统在财务会计信息管理应用上达到了国内先进水平。

该项成果是在ＩＢＭ－ＰＣ兼容微机上开发应用的，实现了铁道部铁道运营财务信息管理系统“七五”规划和《铁道财会信息管理系统实施方案》的要求，能够全面满足铁路基层单位运营财务业务管理工作的需要。软件系列共有铁路运营会计合算及报表编、审、汇软件，铁路运营决算编、审、汇软件，铁道机务材料核算及管理软件，铁道车辆材料核算及管理软件，铁道固定资产核算及管理软件，铁道低值易耗品核算及管理软件，铁道燃料油脂核算及管理软件，铁道车辆财务清算成本管理软件，铁道工资劳动综合管理软件，铁道运营财会信息库管理软件，铁道运营经济活动分析软件，铁道运营财务计划管理软件，铁道运营财务档案管理软件，铁道财会信息通信软件等１４个项目。该系列软件设计、性能、效果等方面均达到国内先进水平。

该成果通过对湖北京九沿线经济走廊的生产资源状况，区位优热以及发展模式，思路对策的阐述，对湖北京九经济走廊进行了较成功的总体设计。该成果对制订鄂东区域经济规划和充实完善省、市两级“九五”规划纲要具有重要参考意义。

该研究运用心理学原理，采用随机抽样技术，对司机进行现场心理测试并进行综合分析，揭示出司机的心理素质与行车安全的内在关系与规律性。对司机的心理素质进行评价，提出了司机心理素质评价体系及参数。是我国铁路系统首次提出的、较为全面的司机心理素质评价体系，对加强行车安全管理和司机队伍建设，对开展行车安全心理学研究与应用具有一定 现实意义和理论价值。